有人畏懼變革，尤其畏懼還沒有跟上世界的節奏，世界就變了。很多孩子會說，老子還沒錢買車，汽車已然不純粹。就算是曾經以后驅為傲的寶馬，現在也拿前驅的1系混市場了。那寶馬之下的MINI，豈不更要麻利兒跟上腳步?
一切還要從UKL平臺說起
UKL平臺似乎是萬惡之源，就是這個家伙，讓寶馬不再后驅，讓MINI不再迷你。新一代的COUNTRYMAN，長度硬是比上一代拉長了差不多20cm，三維尺寸達到了(長、寬、高)4310mm*1822mm*1616mm——最大MINI這個稱號，來的如此容易。
從前做車評，如果說給MINI量車內空間，別人一定會投來不屑的目光：土人，如此小資的一輛車被你弄上了滿身的油煙味兒。但是面對著眼前的這輛小型SUV(有適時四驅的SUV哦)，我還就義無反顧的沖上去了。
拿我們生活中常見的車型作對比，一個不留神，COUNTRYMAN的車內尺寸居然可以在絕大多數維度上勝過奧迪Q3。更重要的是，尺寸上的提升很徹底的映射到了乘坐舒適性上。我180cm的身高坐在后排，心里盤算著：嗯，這絕然是乘坐最友好的MINI。雖然CLUBMAN跟COUNTRYMAN有著相同的2670mm的軸距，但是后者得益于SUV化的高身形，座椅尺寸的設定更加飽滿，腿部獲得的承托感水漲船高。看到這里，我想不少MINI的忠實擁躉要跳出來問候一下設計師了：XXX，你到底懂不懂MINI品牌的精華!
先別著急，靜靜地聽我這回分解。這輛MINI接地氣的，不僅僅是后排空間，后備箱的體積同樣有用。我和同行小伙伴的登機箱、攝影器材放進去，還有不少的富余。不過，只要給你看一眼COUNTRYMAN的價格表和選裝單，剛要說出口的話——MINI就這樣“下里巴人”了嗎——一定會被強行的咽回去。沒錯，如果你想買的是2.0T的版本，還想配置健全一點，沒個40萬妥妥是下不來的。
但是，只要看一眼MINI的內飾，對錢的心疼感就會弱上不少。這個品牌的神韻，很大一部分被寄予在了車廂氛圍里。寫到這里，我想給它一個很高的評價——MINI的內飾設計，堪稱典范!放眼整個中控臺，哪有什么高級的材料，有的只是大面積的硬塑料。但同樣是塑料，為啥別人家的塑料就可以把心勾走。
特殊是夜間的氛圍，LED光源可以從副駕前方的面板里滲出來。妹子座位上一坐，很多問題迎刃而解。何圓潤同學，下半輩子的幸福，哥只能幫你到這了。如果非要說在車身尺寸上，COUNTRYMAN的迷你精神全面缺失，那內飾的細節會把缺失的部分一點一點的找補回來。從可以隨著方向盤上下移動的儀表盤、到圓形的中控屏、萌噠噠的UI界面、主駕兩個遮陽板、前后兩個小天窗，情懷全面回歸。開合之間，你會對MINI的新車，有一點走心的認識。至于心得是什么，我們結尾時統一說，這里只想插播一句話：寶馬的設計師，你們能不能去MINI那里深造一下。
顛、硬才MINI?
新一代的COUNTRYMAN，動力總成跟著寶馬的節奏做了變化。COOPER上用的是代號B38的1.5T三缸機+6AT的組合，COOPER S則是B48的2.0T跟愛信8AT的組合。一句話小結， 2.0T的動力總成，有一半是騷給別人看的——泄壓閥、回火、補油都有很大的聲響，奇怪的是這些聲音反而在車外才好感知到;而他們的另一半，則是爽給駕駛者自己的。如果是持幣待購的消費者在看這篇車評，聽我一句勸，有能力的話還是要上2.0T的版本，不僅僅是因為聲響;動力輸出行云流水、加速感隨叫隨到，愛信8AT的平順性、降擋響應，都是民用車里一流的水準。對于寶馬來說，他們應當慶幸可以找到愛信和ZF這樣的供應商。兩家的8AT宛如雙兔傍地走，毫無保留的貢獻著發動機的實力。
說完了COUNTRYMAN生猛的一面，又要說些讓MINI粉不開心的話了。這輛車的濾震水準，在整個UKL平臺的車型里，都是相當優秀的(包括寶馬自家車型)。即便不時會有路感傳遞到車廂內，但是這些路感明顯是經過過濾的。壓過減速帶、深井蓋，雖說車廂內的動靜很大(沒辦法，MINI的底盤隔音就是這個樣子)，不過屁股倒是不會受罪。傳統這種東西有很大的慣性，雖然COUNTRYMAN在傾向舒適的同時依然能夠提供劈彎需要的支撐，但我還是會聽到不硬不顛不MINI的論調。回看這篇車評，我們會發現，COUNTRYMAN一半是堅持傳統，另一半是謀求變化，這樣的套路，真的需要站在忘本的立場去吐槽嗎?
MINI跟尺寸無關
我覺得，MINI的精髓跟尺寸無關，也不是顛、硬、擠，而是一種放浪不羈、小資爆棚、明騷在外、追求精巧的生活態度。MINI車是很挑車主的，如果你不是這樣一個人，買這種車不過是給自己貼標簽罷了;如果你是這樣一個人，即便是和COUNTRYMAN在一起，舉手投足間依舊讓人覺得特立獨行。固然，站在廠商的角度考慮，推出一款有用版的MINI，又可以圈起一部分的消費者，至少可以讓他們不再受家里領導“買這樣一輛車，到底讓不讓我坐”的輿論壓力。PS：買MINI，你們還是要做好浮現質量問題的準備的。我們的試駕車，車門的螺栓已然松了。
【MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 探險家首試印象】
突出優點：外形精巧;內飾有格調;動力充沛;懸掛有韌性;空間有用。
主要短板：價格偏高;;質量可靠性一般;噪音大。