用一個很受歡迎的模因來解釋，法拉利并不總是創造船只，但是當它這樣做時，它幾乎可以從字面上理解是在水上建筑火箭。現在是您嘗試的機會。
這艘法拉利船 被稱為“終極法拉利收藏家的終極法拉利”，實際上是1952年建筑的賽車水上飛機，其名稱為Arno XI。它最初是由快艇賽車手Achille Castoldi提出的。 800公斤(1763磅)類別的新速度世界紀錄。
為此，他托付Cantieri Timossi造船廠用硬木為他建筑了一個三點水上飛機船體，然后為他安裝了4.5升V12法拉利發動機。Castoldi親自購買了發動機，但是當恩佐發現自己用法拉利的顏色為水上飛機涂漆時，他派出工程師親自檢查了一下。
最終，恩佐(Enzo)也將參與該項目，決心幫助Castoldi保持該世界紀錄。這將在1953年發生，之后是用與法拉利375 F1類似的發動機替換了該發動機，該發動機在1951年為騰躍馬贏得了首場大獎賽。該記錄至今仍保持著：150.49英里/小時(242.19公里/小時)。
創下新紀錄后，蒂莫西-法拉利“船”上的原始賽車引擎爆裂。賽車水上飛機現在正在修復中，將獲得法拉利經典汽車的認證，并將再次搭載4.5升法拉利V12。
不過，這個奇怪故事的最好之處在于，這架水上飛機再次被出售。目前已在杜邦注冊表中列出，但您必須要價。用凡人的話來說，這意味著它超出了我們一般 民眾的承受能力–從這個意義上來說，一個明確的跡象來自于這樣一個事實：2012年，它在拍賣會上以868,000歐元的價格售出(按當前匯率約合1,013,000美元)。