i20 N將由相同的1.6升四缸渦輪汽油發動機提供動力，該發動機可驅動更大的N Line“暖”型發動機，產生相同的150kW功率和更好的275Nm(高于265Nm)。
相比之下，福特的英雄嘉年華ST是由147kW / 290Nm 1.5升三缸渦輪汽油發動機驅動的，而大眾Polo GTI的2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機則提供147kW和320Nm。
與Fiesta ST一樣，i20 N也將以六速手動形式提供，從而使大眾汽車在銷售競賽中占領優勢。
這是最新的N車，這是自2015年第一代車型離開我們市場以來，澳大利亞首次看到i20，這是第二代車型向歐洲展示的大約一年之后，而價格更低廉的Accent繼續保持其原狀。
按照常規形式，現已退休的第二代和新推出的第三代i20艙口蓋都被認為對于在澳大利亞推出來說成本太高，但是-就像福特在福特嘉年華ST上所確定的那樣-可以很容易地為新i20制作商業案例。 N英雄。