第七代PASSAT為PASSAT B7,在國內由一汽大眾生產而且加長,并更名為邁騰B7L,此車為邁騰(PASSAT B6)的換代車型。新一代的邁騰B7L預計將于7月份正式上市,我們從一汽-大眾內部人士處得到了邁騰B7L的部分參數,下面我們就來和邁騰(PASSAT B6)進行對比,看一下新一代的邁騰B7L都有那些配置變化。
一·車輛尺寸
既然是邁騰的換代車型,我們來了解下新老款車型在尺寸上有何差異。邁騰B7L與老款邁騰在車身寬度方面相同,軸距增加超過10厘米,新老車型在后排空間方面差距非常大,邁騰B7L徹底解決了老款邁騰在后排腿部空間方面的不足,車長也相應的增加了10厘米,車高方面增加的3mm在直觀上的體現并不明顯。
二·發動機參數
在動力方面全新邁騰B7L與老款邁騰并無差異,三款燃油直噴渦輪增壓發動機繼續為邁騰B7L效力,不過大眾的缸內直噴渦輪增壓發動機的性能足以邁騰B7L使用,三款發動機的配備也可以滿足不同人群對動力的需求。
三·車輛外觀
PASSAT B7文章配圖
邁騰B7L車燈
一汽大眾 邁騰 2011款 一汽-大眾 邁騰 2011款
邁騰車燈
外觀方面除了看上去最直觀的不同以外在大燈細節方面也有不同,邁騰B7L在高配車型上加入了日間行車燈。高配大燈采納遠近光一體式氙燈,并且下端有LED“U”型日漸行車燈,固然也分為高低配兩種,低配車型大燈沒有LED日行燈和透鏡氙燈組。
PASSAT B7文章配圖
從接近C柱處得隱私窗戶的大致輪廓造型,我們能夠一眼就認出B7L與邁騰車型同樣的位置,擁有幾乎完全相同的造型。
PASSAT B7文章配圖
在B7L后門的整風光積,看起來就能夠比邁騰的后門面積大上許多。軸距很明顯的能夠看出,確實是向網上車市之前的報道一樣,軸距有了很大的加長。
PASSAT B7文章配圖
邁騰B7L車身側面底部的鍍鉻裝飾線條比邁騰的線條更加的靠近車輛下方,車側鍍鉻線條基本上已經位于車身側面的最底部了,使得視覺的重心變低了許多。
PASSAT B7文章配圖
PASSAT B7文章配圖
后備箱頂端有鴨尾狀的隆起,并且雙排氣筒采納了鍍鉻材質,比邁騰這個細節厚道了許多。后備箱的開啟方式仍然為按壓后部正中的大眾標志。曝光B7L車型的后部由于并未黏貼任何車型信息,因此我們僅從表面無法進行推斷,但據向工作人員了解,該車型為1.8TSI高配車型。后保險杠底邊鍍鉻條來自車側面的鍍鉻線的延伸,一切顯得很自然。尾剎車燈點亮為輝騰一樣的“M”造型。
PASSAT B7文章配圖
圖左側為B7L的后視鏡,而右側則為一汽大眾邁騰的后視鏡,能夠明顯看出B7L車型采納現款大眾家族的通用式造型,在氣動力學造型方面,自然超越以往車型造型。
四·內飾配置
邁騰B7L空調及車載電源
邁騰的后排空調和前排空調操縱
內飾方面加入石英鐘,空調也由原來的雙區半自動變為雙區自動,并有后排空調操縱,并加入了220V150WK的電源。在空調操縱區為整個中 央操作區改變最大的部分,前雙分區空調、座椅加熱功能都非常齊全。而三個大旋鈕的材質看起來非常有質感。后座中間有后部的雙區空調控 制系統,這么算起來,整個B7L的空調分區系統在某種意義上達到了四個,可以做到各有各乾坤了。下部還配備了三相電源插座 參數為220V 50Hz 150W,這個車載電源對于經常要辦公娛樂,動用筆記本和IPAD等設備的你來說表現的十分太貼心。
邁騰B7L中控臺
邁騰中控臺
中控臺是變化相對較大的一個區域,不過它的結構與海外的七代帕薩特車型近乎一致。空調通風口下部有一個精巧的石英鐘,是高級車型的 象征。整體的多媒體觸摸式模塊也是大眾家族現在已經通用的。而插鑰匙的開口依舊和邁騰一樣存在。不同的是緊急停車燈的按鈕由現在的石 英鐘位置已經轉移至了現在的位置。整體區域呈現一定角度的外傾,非常符合人機工程原理。
后窗玻璃的面積也再一次證明了B7L的軸距加長,前后排座椅之間的距離也非常寬大十分符合國人喜好。
邁騰B7L換擋區
邁騰換擋區
換擋操作區,DSG檔把目前由于配置清單信息未曝光的問題,不清晰具體采納7速還是6速的變速器。但電子式駐車按鍵,AUTO HOLD功能,后 遮陽簾操縱按鈕,還有駐車雷達,引擎按鈕式點火開關等配置都非常豐富。但與邁騰對比而言除了檔把并沒有多大改變。
B7L的儀表盤組合造型已經于邁騰發生了重大變化,而熟悉這一代大眾車型的朋友固然會一眼認出,這個儀表盤自然也是家族式的組成,B7L 表征最高時速為260km/h。
新一代的邁騰B7L由于是全新一代車型,自然在各方面較上一代車型變化都很多,但也在各方面連續了這代大眾車型家族式的各類特征。無 論外觀還是內飾方面都有著明顯的升級。在價位上據猜測將于現在的邁騰保持同一水準,作為經典德系中級車的新一代車型是否能得到消費者 的肯定還要看上市后的具體表現。