戴姆勒研發部負責人馬庫斯·謝弗(MarkusSchäfer)在今天的一次討論中透露，戴姆勒的性能品牌AMG將提供未來EQ模型的衍生產品。雖然已經實用于EQC和EQA的AMG造型套件，但AMG的任務是將來生產成熟的電動性能汽車。該計劃是在AMG致力于插電式混合動力車的基礎之上的，例如馬上推出的800 hp AMG GT73。剛剛宣布的EQA版本具有約280馬力的性能，將不是AMG的衍生產品。Schäfer還表示，并非每條EQ線都會收到AMG模型。
AMG最初是獨立的調諧器，后來被戴姆勒收購。盡管進行了緊密的技術交流，并且在AMG和其他戴姆勒品牌之間切換了人員，但是與寶馬的M GmbH或前quattro GmbH的Audi Sport相比，該子公司保持了更大的獨立性。
Schäfer在講話中提到了有關AMG獨立工程工作范圍的持續討論。Mercedes-AMG由Philippe Schiemer擔任主席，Philipp Schiemer曾是Mercedes-Benz do Brasil的負責人。重要的里程碑包括AMG內部開辟的M156 / 159 6.2升V-8發動機，以及它的第一個獨立項目SLS鷗翼式超級跑車。
在單獨的討論中，戴姆勒首席設計師戈登·瓦格納(Gorden Wagener)概述了他計劃將設計師分配給該公司每個子品牌的計劃，以提高他們的形象。他們將負責代表他們并推進各自的項目。他認為他們不是“首席設計師”，而是會“照應品牌”的設計師。該安排將以Smart的類似安排為藍本，Kai Sieber擔任該職務。所有設計師將向Gorden Wagener匯報。
瓦格納說，羅伯特·萊斯尼克(Robert Lesnik)將負責AMG，哈特穆特·辛克維茲(Hartmut Sinkwitz)將負責邁巴赫，斯特芬·科爾(SteffenKöhl)將負責車輛的EQ系列。