為了紀念傳奇的Lotus Elise和Exige輕型跑車的最后生產，該品牌于本月初宣布了新版本的最終版，以開啟新的篇章。但是蓮花公司已經計劃推出新型公路跑車，并剛剛公布了轟動的E-R9。
作為針對全電動下一代耐力賽車的設計研究，E-R9可以預見勒芒賽車在2030年的外觀。ER代表耐力賽車，而9則是代表比賽編號是對該品牌賽車歷史的回憶。1955年，蓮花車隊IX成為賽車隊在勒芒首次亮相的賽車。
蓮花還選擇了豐富多彩的賽車運動遺產，最終選擇了E-R9的黑色和金色配色，獲得了至少13項F1冠軍。E-R9的機蓋位于所謂的“三角翼上身”中，看起來更像是一架戰斗機，恰好有四個輪子附在上面。
賽車的特點是使車身面板“變形”，使活動表面呈現不同的形狀或姿勢。這種功能，無論是由駕駛員操縱還是自動執行，都可以改善轉彎時的下壓力并減少在平直道上的阻力。背面有垂直操縱表面，可幫助E-R9快速改變方向。
電動傳動系統將動力獨立地導向每個車輪，并包括一個扭矩矢量系統。這是Lotus Evija超級跑車中使用的技術的進展，盡管E-R9設置由于在行駛過程中可由駕駛員進行調整而有所偏離。
蓮花首席空氣動力學家理查德·希爾(Richard Hill)說：“我們試圖做的是突破技術上的局限性并推論未來。” “蓮花在開辟獨特解決方案方面擁有令人贊美的歷史，我們在賽車運動和公路車上已經做到了很多次。”
該團隊希翼能夠在2030年之前的進站期間“熱插拔”電池，這是電動汽車耐力賽的重要方面。希翼在不到十年的時間里，E-R9成為世界領先的電路。