歐寶目前正在德國杜登霍芬測試中心對其首個電池電動拉力賽車Corsa e-Rally Cup進行耐久性測試。
在明年交付客戶模型之前，這兩款測試車都行駛了盡可能多的路程 “為了在早期收集最大的數據量，兩輛車都覆蓋了盡可能多的距離。我們沒有電動拉力賽車的經驗，因此最初我們不得不依靠計算和模擬這些逐漸被實際數據取代。其他重點是電池的負載和溫度治理以及軟件的適配。我很高興地報告我們的計劃發展順利。”歐寶賽車運動總監Jorg Schrott說。
在第二階段的開辟中，歐寶賽車的工程師將轉向134bhp電動拉力賽車的速度。喬格·施羅特(Jorg Schrott)表示：“對于名牌杯賽車，在所有條件下保持性能穩定且易于接近是很重要的。設備應確保所有參賽者享有平等的機會。”
Corsa-e Rally賽車的開辟一旦完成，我們將創造一輛參考車，也將作為客戶車的樣板。預計在2020/21賽季將生產約20輛樣車，到2020年中將有15輛交付給客戶-及時交付給客戶。 7月的第一次測試活動。Corsa
-e拉力賽的電池與量產的Corsa-e電池相同。50kWh的儲能能力使續航里程達到336km。 全球輕型車輛協調試驗程序。
