今天明哥就給大家分享一篇關于榮威RX5性能測試了解，整車在設計上也進行了升級，室內更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型。現在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。
此次用于基礎安全項目測試的2019款300TGI手動4G互聯豪華版配備了主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/后排側氣簾;用于車輛輔助安全指數測評的2019款300TGI自動智能座艙旗艦版則具有前碰預警系統(FCW)和自動緊急制動系統(AEB)。測評結果顯示，除代表低速碰撞下維修費用高低的“耐撞性與維修經濟性指數”項目獲得差評(P)外，榮威RX5 MAX在其余項目上均獲得了優秀(G)成績，包括25%小面積偏置碰撞、側面碰撞、行人保護、自動剎車系統等，詳細成績請見下文。
在耐撞性及維修經濟性指數方面，該車15km/h的正面碰撞得分為8分，其中耐撞性得分為5分(滿分6分)，維修經濟性得分為3分(滿分24分)，正碰維修比13.06%;15km/h的追尾碰撞得分為14.5分，其中耐撞性得分為4.5分(滿分6分)，維修經濟性得分為10分(滿分24分)，后碰維修比為3.80%。最終的加權得分為10.17分(滿分30分)，最終榮威RX5 MAX在耐撞性與維修經濟性方面獲得總評較差(P)評價。
在車內乘員安全指數方面，該車獲得優秀(G)評價，其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕四大項內所有細分項目測評結果均為優秀(G)。
在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛傳感器類型為單目攝像頭+毫米波雷達，其FCW(前方碰撞預警)得分為1分(滿分為1分)、AEB(自動緊急制動)得分為5分(滿分為5分)、總得分為6分(滿分為6分)，最終獲得優秀(G)評價。完整版測試結果詳見C-IASI官網。
中保研汽車技術研究院有限公司(CIRI Auto Technology Institute，簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”)，是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起，由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術研究院”而來，總部設在北京。目前是國際機構RCAR組織(權威的國際性汽車研究機構聯盟，全稱Research Council of Automobile Repairs)在中國唯一的正式會員單位。
中保研作為保險行業發起的汽車技術研究平臺，致力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標準等的前瞻性研究以及行業車型標準數據庫、維修方法及工時標準、同質配件認證研究等的行業研究，積極推動汽車產業鏈的變革和發展，積極參與汽車后市場體系的建設，為汽車后市場服務能力的提升，車險行業的自我完善，汽車行業的技術進步助力，最終使全鏈條提質增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發展。
以上是明哥通過對榮威RX5性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關于榮威RX5所有信息希望對大家能所幫助。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。