● 內飾——功能性與做工都讓人滿意
雖然說外形有著濃重的模仿痕跡，但力帆320的內飾可是不折不扣的“自主創新”，簡潔干練的設計讓人耳目一新。
內飾設計簡潔，但同級別中常見的實用配置一個不少
數量不多的功能按鍵更容易讓人上手，而且常用的功能配置一個也不少：不乏外后視鏡電動調節和儀表盤亮度調節這樣的實用配置，要知道這些配置在同價位車型中并不多見。
內飾用料與做工都相當厚道
內里使用的材質也相當厚道，控制臺上方的材質比較柔軟，做工上雖然有些接縫較大之類的瑕疵，但在同級車中也屬于中上水平。
按鍵、旋鈕裝配得不松散，在相同價位的車中算是比較嚴謹的了
細節設計也不乏人性化
中控面板上的按鍵、旋鈕雖然阻尼不是很清晰，但也沒有一些自主車裝配松散的毛病；而在人性化細節上，諸如遮陽板化妝鏡與可移動煙灰缸這樣的設計，雖然花不了太多成本，但確實實用，也算是對得起定價了吧。
唯一稍有些遺憾的，是一些裸露的螺絲，讓整車有點粗糙的感覺。
[ 靜態評測] 力帆借著上海車展的機會推出了新款小型車力帆320，配置已經公布，消費者目前可以預訂的車型為力帆320頂配車型，售價4.88萬元。
如此低廉的價格又打著“精品小車”的旗號，讓人不禁對其充滿了期待，力帆的這款小車到底如何呢？讓我們車展實地“考察體驗”看看。
● 外觀——模仿的痕跡很重，做工不錯
外觀上，力帆320明顯又走了“模仿的老路”——明顯帶有寶馬MINI的影響。這也是自主品牌現在最容易犯的一個問題，很少有廠商在設計上走出自己的風格。
車身外觀有不少模仿MINI的地方，是好是壞見仁見智了
當然對外形好壞的評判是個主觀問題，這里我們不多做評價，相信諸位心里都能給它打個分。今天主要來看看它的內外做工設計：
前臉的鈑金做工做工還是比較考究的
車身的密封條有些不夠規整，但也只是小問題
車身外觀做工在這個級別中確實算得上是“精品”級別：車身鈑金工藝一流；雖然車前蓋與大燈處的接縫較大，但縫隙均勻；只是在車身的密封條上，有些不夠規整。
● 空間——足夠滿足家用
不要被力帆320僅有的2340mm軸距所嚇倒，其實它內里空間的表現滿足普通一家人出游還是不成問題的：我們身高一米七的編輯坐入前后排，都不至于有碰到頭和膝蓋的無奈。
車內空間對于身高一米七的成年人來說還算不錯
織物包裹的座椅還頗有點運動感覺，對身體的側向包裹也還可以，唯一讓人比較難受的是短短的坐墊，對腿部支撐稍差。不過考慮到車內空間，這也是必要的犧牲。
日常生活，后備箱容積絕對夠用
后備箱空間用來平時購物裝東西是足夠了，放倒座椅后還可以進一步提升容積。只是不支持按比例放倒后排座椅，顯得有些不夠靈活。
● 點評：
力帆320搭載的1.3L發動機，最大功率65kw，最大扭矩110N.m，最高車速可以達到155kw/h，搭配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，力帆320也將成為國內最便宜的配有CVT無級變速箱的量產車。
力帆320有望成為國內最便宜的配有CVT無級變速箱的量產車
可以看得出來，力帆確實拿出了打造精品小車的決心與誠意，320在很多方面的表現都要在同級別小車的平均水平線以上。加上它非常實惠的價格，不僅低價小型車要小心，連微型車都要擔憂會不會被它搶了市場。（文/ 譚明）
分頁導航 第1頁:外觀：模仿的痕跡很重但做工不錯第2頁:內飾：功能性與做工都讓人滿意第3頁:空間：足夠滿足家用 返回分頁閱讀 1外觀：模仿的痕跡很重但做工不錯[ 靜態評測] 力帆借著上海車展的機會推出了新款小型車力帆320，配置已經公布，消費者目前可以預訂的車型為力帆320頂配車型，售價4.88萬元。
如此低廉的價格又打著“精品小車”的旗號，讓人不禁對其充滿了期待，力帆的這款小車到底如何呢？讓我們車展實地“考察體驗”看看。
● 外觀——模仿的痕跡很重，做工不錯
外觀上，力帆320明顯又走了“模仿的老路”——明顯帶有寶馬MINI的影響。這也是自主品牌現在最容易犯的一個問題，很少有廠商在設計上走出自己的風格。
車身外觀有不少模仿MINI的地方，是好是壞見仁見智了
當然對外形好壞的評判是個主觀問題，這里我們不多做評價，相信諸位心里都能給它打個分。今天主要來看看它的內外做工設計：
前臉的鈑金做工做工還是比較考究的
車身的密封條有些不夠規整，但也只是小問題
車身外觀做工在這個級別中確實算得上是“精品”級別：車身鈑金工藝一流；雖然車前蓋與大燈處的接縫較大，但縫隙均勻；只是在車身的密封條上，有些不夠規整。
2內飾：功能性與做工都讓人滿意● 內飾——功能性與做工都讓人滿意
雖然說外形有著濃重的模仿痕跡，但力帆320的內飾可是不折不扣的“自主創新”，簡潔干練的設計讓人耳目一新。
內飾設計簡潔，但同級別中常見的實用配置一個不少
數量不多的功能按鍵更容易讓人上手，而且常用的功能配置一個也不少：不乏外后視鏡電動調節和儀表盤亮度調節這樣的實用配置，要知道這些配置在同價位車型中并不多見。
內飾用料與做工都相當厚道
內里使用的材質也相當厚道，控制臺上方的材質比較柔軟，做工上雖然有些接縫較大之類的瑕疵，但在同級車中也屬于中上水平。
按鍵、旋鈕裝配得不松散，在相同價位的車中算是比較嚴謹的了
細節設計也不乏人性化
中控面板上的按鍵、旋鈕雖然阻尼不是很清晰，但也沒有一些自主車裝配松散的毛病；而在人性化細節上，諸如遮陽板化妝鏡與可移動煙灰缸這樣的設計，雖然花不了太多成本，但確實實用，也算是對得起定價了吧。
唯一稍有些遺憾的，是一些裸露的螺絲，讓整車有點粗糙的感覺。
3空間：足夠滿足家用● 空間——足夠滿足家用
不要被力帆320僅有的2340mm軸距所嚇倒，其實它內里空間的表現滿足普通一家人出游還是不成問題的：我們身高一米七的編輯坐入前后排，都不至于有碰到頭和膝蓋的無奈。
車內空間對于身高一米七的成年人來說還算不錯
織物包裹的座椅還頗有點運動感覺，對身體的側向包裹也還可以，唯一讓人比較難受的是短短的坐墊，對腿部支撐稍差。不過考慮到車內空間，這也是必要的犧牲。
日常生活，后備箱容積絕對夠用
后備箱空間用來平時購物裝東西是足夠了，放倒座椅后還可以進一步提升容積。只是不支持按比例放倒后排座椅，顯得有些不夠靈活。
● 點評：
力帆320搭載的1.3L發動機，最大功率65kw，最大扭矩110N.m，最高車速可以達到155kw/h，搭配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，力帆320也將成為國內最便宜的配有CVT無級變速箱的量產車。
力帆320有望成為國內最便宜的配有CVT無級變速箱的量產車
可以看得出來，力帆確實拿出了打造精品小車的決心與誠意，320在很多方面的表現都要在同級別小車的平均水平線以上。加上它非常實惠的價格，不僅低價小型車要小心，連微型車都要擔憂會不會被它搶了市場。（文/ 譚明）