2021MY輕型護衛艦于9月份開始生產。
2020款雪佛蘭科爾維特
對于那些已經在虛線上簽名買了一輛C8的人來說，這是偉大的一天，因為科爾維特發動機的生產似乎終于開始了。雪佛蘭樂騁第八代大眾跑車原定于2019年底投產，但UAW罷工造成損失，迫使通用汽車將生產推遲至2月。
好像他們幾天前就準備好了一切，現在肯塔基州的保齡球館工廠正在生產。這個消息來自雪佛蘭的銷售人員MikeDavenport，他通過自己的YouTube頻道“ChevyDude”向我們透露，他經常在那里發布視頻，介紹與C8和其他帶有領帶徽章的車型相關的所有有趣的事情。他是第一個透露雪佛蘭削減了2020年車型年經銷商對Covitt的分配的人，這很快得到了發言人的證實。
加速C8:雪佛蘭C8的燃油經濟性以300萬美元在15MPG城市和27條高速公路上取得了進步。C8車主說他絕對不會開。
不用說，雪佛蘭多德談論的是客戶汽車的生產，包括他自己的C8。另一則爆料是，由于供應商問題，取消了可選的2020MY外露碳纖維接地效果。如果你已經訂購了這輛車，雪佛蘭除了刪除之外別無選擇。
對于那些沒有提前訂購新的克爾維特，并且有興趣獲得2020年款的人來說，似乎4月將是經銷商可以向雪佛蘭詢問汽車的最后一個月。有趣的是，雪佛蘭多德也知道，中置發動機跑車的生產將在9月份過渡到2021年款。
這實際上意味著C8的初始車型年只有7個月左右。我們還了解到，第一批汽車將在2月中旬左右或接近月底的時候沖擊全國各地的經銷商。
你可能聽說過，據說2021年會漲價，但目前還沒有官方消息。我們目前掌握的只是一個謠言，來源于一個“好消息源”，被汽車趨勢報引用，說克爾維特在貼紙方面損失不到6萬美元。雪佛蘭多德預計不會大幅漲價。根據他20年的銷售經驗，他分析了克爾維特從一種車型到下一種車型的價格變化。