你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下2020款別克凱越自動擋好不好的問題。
2020款別克凱越自動變速箱：
1.在車型造型方面，新款別克凱越HRV車基本照搬了最近發布的全新歐寶阿斯特拉。兩車的區別只是前格柵和前后Logo。在全新凱越HRV上，歐寶阿斯特拉的格柵被別克家族傳統的直瀑式格柵所取代，前后Logo也被別克的“三盾標”所取代。
2.另外，這兩輛車在外觀上幾乎沒有區別。這也是繼新款君威之后，上海通用第二次以“純代工”的方式引進國產歐寶車型，上海通用也成為繼澳大利亞沃克斯豪爾的沃克斯豪爾和霍爾登之后，第三家大規模引進歐寶車型的通用海外公司。
3.國產新一代凱越HRV測試車分別為1.6升低配和1.8升高配車型，搭載與科魯茲相同的1.6升和1.8升發動機。除此之外，新推出的通用1.4T發動機也將成為新一代凱越HRV高配車型的第一動力。
這款車型的內飾部分保持了別克新君威的設計風格。飛度儀表盤和帶有鍍鉻飾條的儀表盤都展現出了獨特的別克風格，而方向盤部分則與目前的雪佛蘭科魯茲幾乎一模一樣。從曝光的1.6自然吸氣和渦輪增壓發動機來看，新款凱越HRV明顯走出了一條比目前車型更加專注的運動路線，這也符合上海通用對于別克品牌在中國的產品定位。
從配置情況來看，新一代別克凱越HRV的1.6升低配測試車配置較低，采用十個小尺寸車輪和15英寸輪胎(195)設計，車窗輪廓線和車尾沒有鍍鉻設計。外觀造型雖然與高配車型相同，但整體缺乏運動特色。相比之下，另一款紅色測試車可能是1.8升版本的新一代凱越HRV，它采用了5個大型運動輪和16英寸輪胎(195)，這將是16英寸輪胎首次在別克凱越系列車型上使用。同時，搭載1.8升版本的新HRV還采用了更多的鍍鉻設計，并在整車的車窗輪廓和尾部細節處加入了鍍鉻線條設計，從而提升了新車的豪華感。車尾排氣管也采用鍍鉻設計，讓整車看起來更加運動。
以上2020款別克凱越自動擋好不好這個問題就講解到這里了，感謝觀看。