你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下電噴化油器工作原理是什么的問題。
電噴化油器的工作原理：
1.化油器的工作原理是通過進氣過程中的負壓將油氣混合物吸入發動機；
2.點火也是通過CDI或點火器。也就是說，化油器的點火和供油是分開的，供油量是被動的，以負壓為基礎。如果要調整供油，只能調整化油器油針的形狀和測量孔的大小。
3.電噴的工作原理是ECU根據各傳感器的參數計算出所需的噴油量和點火提前角。通過噴油器向進氣口噴油(基本上現在主流是2.5 kg，也就是3 kg的燃油壓力)。然后根據氧傳感器的閉環調節噴油量，使空燃比保持在理論空燃比附近。這樣，催化劑始終在高效窗口區域工作，大大減少了污染物的排放。
4.綜上所述，可以看出1。電噴是主動供油。對于冷啟動，高度修正是有益的；2.閉環運行有利于排放；3.電子化便于檢查和維護。
電噴發動機具有冷啟動增濃和自動冷速怠速等功能，可以保證發動機在冷態或熱態下的平穩啟動。在起動發動機之前和期間，像起動化油器發動機那樣反復踩油門踏板來增加噴油量是無效的。由于電噴發動機的油門踏板只控制節氣門的開度，其噴油量完全由計算機根據進氣量的參數來決定。燃油箱缺油時，電噴發動機不宜長時間運轉。
電噴發動機和化油器發動機的區別很大，操作方法也有很大的不同。起動電噴發動機(包括冷啟動)時，一般不需要踩油門。在電噴技術使用之前，化油器廣泛用于汽車的燃油供給。簡單來說，化油器一般通過油門拉線、節氣門開度等機械控制來控制發動機在各種工況下的燃油供給。電噴技術是通過計算機控制發動機在各種工況下的供油。
以上電噴化油器工作原理是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。