斯柯達不是性能的代名詞。這家捷克汽車制造商以其相對便宜的汽車和一些最近的跨界車而聞名，包括科迪亞克。三排車型還可以在科迪亞克vRS中配備雙渦輪柴油，這是一臺2.0升發動機，由于240 PS和噸扭矩，可以認為是運動型。
你可以問多少錢？在1750轉/分的速度下考慮500牛米，這與福特Ranger Raptor越野皮卡的EcoBlue雙渦輪增壓柴油相匹配。說到這，斯柯達的跨界車增加了27公噸馬力。
科迪亞克vRS可在7秒內達到100公里/小時(62英里/小時)的速度，其速度和空間足以服務于英國當地的空中救護服務。該慈善機構的直升機不在夜間飛行，因此該慈善機構為其快速反應公路車隊選擇了7座交叉。對于中型跨界車來說更好的是，全輪驅動還使車隊能夠訪問中部地區的偏遠地點。
運營總監理查德克萊頓(Richard Clayton)表示：“科迪亞克vRS的可靠性、多功能性和強大功能將使我們能夠繼續快速應對中部地區的緊急情況。“我們的重癥監護車隊能夠滿足工作要求，這比以往任何時候都更加重要。”
還值得注意的是，這些嬰兒并沒有完全現貨。
最近加入重癥監護團隊的兩個例子是由Holes Electric Co .Ltd .(斯柯達認可的轉換公司)根據具體要求量身定制的。兩個Kodiaq vRS模型由一對Superb組成，這四個模型全年不間斷地為應急團隊提供支持。
現代斯柯達(無論是科迪亞克還是卓越)的另一個優勢是9.2英寸觸摸屏信息娛樂系統，集成了無線網絡和無線局域網。在這個工作領域，互聯網連接非常重要，它可以幫助團隊導航到所需的位置，并幫助他們與總部和直升機進行協調。