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豪華陣營的BBA正在降低成本,精簡產品陣營,以自己的方式向電氣化轉型。
寶馬今年早些時候透露,該公司將加快實施一項成本節約計劃,以幫助抵消當地貿易沖突和電氣化轉型帶來的現金壓力。
一周前,寶馬首席財務官尼古拉斯彼得(Nicolas Peter)告訴分析師,他們正在與勞工代表和主要供應商談判,以在2022年前節省超過120億歐元(132.6億美元)。
根據周三的最新消息,寶馬管理層已經與各方達成協議,以降低成本,避免在運營過程中采取“極端措施”。
協議包括減少基于公司利潤的員工獎金計劃,減少部分員工的圣誕節和其他福利獎金。這些措施將從2020年開始生效。
根據寶馬的計劃,他們將努力使員工數量保持在與2018年大致相同的水平。就在前一天,11月26日,競爭對手奧迪正式決定裁員10%,從而騰出數十億歐元用于電氣化時代的轉型和追趕。
寶馬還表示,它已經與頂級供應商啟動了一項能效計劃,目前已經與18家公司簽署了戰略合作協議。
為了應對利潤下滑,寶馬還計劃提高盈利的X7等旗艦車型的銷售份額,并希望在2020年交付約13.5萬輛7系、M8和i8車型,比2018年的累計銷量多約6.5萬輛。
今年第二季度,寶馬的營業利潤下降了20%,因為一些生產工廠的電氣化大幅增加了資本支出。不過,他們也預測高端汽車市場將在今明兩年實現正增長,這是他們提高旗艦車型預期市場份額的主要原因。