整理我們的長期家庭分居。
這是一個笨拙的人和手提箱搬運工。
我們的2019年斯巴魯森林人長期測試車對我們許多人來說都是Autoblog員工的必經之路。幾個月來，我們已經塞滿了露營裝備，輪胎，園林綠化用品等等。但是，到目前為止，我們尚未對其進行適當的行李測試。
西海岸編輯詹姆斯Riswick已經測試了許多小型的交叉的森林競爭對手是他自己的一套行李：福特翼虎，馬自達CX-5 ，本田CR-V和豐田RAV4。但是，由于我們的森林人長期居住在密歇根州，我們將使用與所有其他中西部行李測試相同的行李箱。
我們正在與以下人員一起工作：兩個大小可隨身攜帶的手提箱(長24英寸，寬15.5英寸，深10英寸);一個隨身行李箱(21.7L x 13.7W x 9 D); 您必須檢查一個中型手提箱(24.5L x 16.8W x 11.5D)和兩個更大的全尺寸手提箱(33.8L x 21.5W x 13D)和(28.1L x 18W x 10.5D)。
這一代的Forester及其更傳統的跨界形狀意味著其整體足跡具有很大的行李容量。配備天窗的車型(例如我們的Touring)在后排座椅后面的空間為33.0立方英尺。如果您跳過天窗，您將獲得2.4個立方體，但是除非您對后方的能見度為零，否則天花板頂部的空間通常毫無意義。
我們的Touring車型帶有一個美麗的動力艙門，可以通過遙控鑰匙，內部按鈕，外部蓋按鈕或保險杠下方的腳踢動作將其打開。踢球通常是可靠的，但有時由于拒絕接受我們的踢球而感到沮喪。標配的貨物罩操作起來有些棘手，而且感覺有些脆弱。奇怪的是，必須拉緊兩塊布料。可以將覆蓋大部分貨物區域的更標準，更大的部件向前拉，并插入整齊的凹槽中，但是必須將滾子另一側的部件精確地放置在后排座椅附近的幾個插槽中。如果太矮，您可能會被迫爬入貨艙以使其正確。
記錄下來，該零件的存在是因為后座具有傾斜功能，并確保直立座和頂蓋之間沒有間隙。
現在，讓我們扔一些手提箱。
所有三個隨身行李箱和中型行李箱都整齊地塞在貨箱蓋下面。他們前面有很多空間，最終足以容納花哨的手提袋(22L x 8.8W x 12D)。但是，顯然您可以在所有這些手提箱中放更多東西。
移至全尺寸手提箱后，它們也可以舒適地放在行李箱蓋下。但是，它們上方沒有足夠的空間容納任何較小的手提行李。是時候失去掩護了。
有了這個限制，所有三個隨身行李箱都可以很好地放在全尺寸行李箱上。您幾乎可以透過大玻璃窗看到外面，因為手提箱幾乎看不見。森林人的大窗戶再一次為可見度帶來了巨大的好處。
不過，放行李箱的唯一另一個地方是放在行李箱的頂部。這確實極大地妨礙了向后的視野，并同意 多余的行李飛入機艙的可能性。不幸的是，只剩下地板前面和地板側面的一小部分并不是特殊實用。那些地點最適合在旅行中用作禮品袋或其他雜物。
在我們的書中，五個手提箱適合五個人的跨界旅行是完全可以接受和出色的。如果惟獨兩個人乘坐，則可以通過拉動貨艙中的拉桿或靠背本身的拉舌來放倒后排座椅(請注意，您看到的唇緣來自全天候的貨艙墊，很容易被推入)放在頂部)。這顯示出一個高70.9立方英尺的海綿狀貨艙。或者，如果您跳過天窗，則為76.1立方英尺。該數字是同類產品中任何其他分頻器無法比擬的。但是，森林人在第二排后面的空間并不是第一名-本田CR-V獲得了冠軍。