福特野馬家族將恢復Mach 1駕駛員的修改，從歷史上看，這個名稱浮現在肌肉車的“黃金時代”，曾被用來指代在基本快背和“帶電”謝爾比車型之間居中的版本。新的Mach 1將配備V8 5.0電機的最耐用且可隨時使用的版本。
第一臺福特野馬Mach 1于1969年問世。它與帶有懸架和一組裝置的一般 汽車不同，后者僅顯示了容積為5.8至7.0升的V形“八”字，其中最大的功率產生了340馬力和597 Nm的扭矩。
該模型非常成功，以至于一年后該公司不得不放棄了GT版本，而下一次僅在1982年浮現。
經過多次升級，福特野馬Mach 1始終在行駛質量，功率和價格之間實現了完美的平衡。1973年，由于引入了新的環境標準，基于第二代野馬的Fastback配備了V6 2.8發動機。
帶有這種電動機的汽車在動力方面并不突出，惟獨105力，但是“第二”馬赫1號卻因其操控性而愛上了。兩年后，將4.9升Windsor V8(140 hp和325 Nm)添加到了車型陣容中。
馬赫1號的名字在2000年代初被重新使用。這款跑車配備了4.6升“模塊化”家族的“八”型發動機，其回力為309力和434 Nm扭矩，為迷著迷，其裝飾著1970年代版本的特征：這是一個啞光黑色擾流板，引擎蓋上有賽車條紋。
新的Mach 1將于今年年底推出。快背將配備自然吸氣的5.0升發動機，特別的懸架和Brembo剎車設置。