總部位于加利福尼亞州的公司Hyperion公布了有關其首款燃料電池高性能汽車XP-1氫超級跑車的圖像，視頻和一些細節。忘記清醒空氣的517英里射程，這款電動野獸將在H2坦克上行駛1000多英里。
官方航程圖為1,016英里(1,635公里)，其中城市占55%，高速公路占45%。Hyperion尚未具體說明汽車要達到這種范圍需要攜帶多少氫氣，但這就是我們對動力總成的了解。
氫存儲系統將是碳纖維，并將為質子交換膜(PEM)燃料電池供電，該燃料電池將產生電力來驅動所有四個車輪。將會有3速變速箱，這在電動汽車中是不平常的，但是這將使2.2秒鐘內的0-60英里/小時(0-96公里/小時)的起泡時間達到極速，并且狂野的最高速度超過221時速(356 km / h)。
還將有一個未定義規格的超級電容器連接到驅動系統。這可以充當用于再生制動的高效緩沖存儲器，并在您放下錘子時提供巨大的提升功率，但Hyperion表示XP-1將“在長時間行駛的道路上始終如一且可靠地提供最佳性能”。軌道，因此很明顯燃料電池將是高功率單元。
令人沮喪的是，目前尚無峰值功率數據，但該公司情愿提供小于2275磅(1,032千克)的整備質量數據，這使它成為了超級跑車或超級跑車類別中的輕量化產品。
底盤將是由碳鈦金屬復合材料制成的整體外殼。寬大的車身將是鈦增強的復合材料。底部擴散器將是凱夫拉爾增強復合材料。XP-1將運行大型碳陶瓷制動器-盡管我們不知道考慮到再生系統的強大功能，它們是否有機會熱身。車輪前部是21英寸，后部是22英寸，并且可以選擇碳纖維復合材料。
碳/鈦內部裝飾將由巨大的98英寸弧形觸摸屏操縱，如果您不想觸摸它，還將有一個手勢操縱系統。座椅也將采納碳纖維，并采納手工縫制的皮革覆蓋。
現在，我們要談論這個東西令人the目結舌的外觀。這絕對是令人發指的，這是我們所見過的最激進的戶外和未來主義設計之一，從正面，背面和側面的金色環形漩渦狀進氣口到巨大的透明面板屋頂和一些真正的堅果式邊框。
固然，最顯著的特征是環狀的黑絲帶從后部向上延伸，在臀部上向下卷曲，并逐漸纏繞，直到在向上打開的門下終止。這些，除了使XP-1從多個角度看起來都難以接近布加迪Chiron之外，這也是該車袖子的另一招。
他們是太陽能電池板。他們不只是坐在那里，海波龍說，他們可以清晰地跟著太陽走。為什么?我想為什么不呢?在極少數情況下，它們可以將少量電荷注入超級電容器。
自從電動汽車首次浮現以來，人們向來在問為什么它們上面沒有太陽能電池板。好吧，這就是XP-1面板可以為您提供的快速解決方案。我的房屋頂部有21個2020年型號的大型太陽能電池板。我想說XP-1上的整個光伏表面可能會向太陽暴露多達其中一個面板。
在美好的一天中，我的一塊面板將拉動約1.5 kWh的功率，這足以驅動日產聆風6英里(10公里)。因此，在我們看來，Hyperion華麗，彎曲的太陽能電池陣列似乎主要與外觀有關。我對此沒有任何問題，它們看上去絕對是堅果，使用光伏電池可能不會比用碳制成東西昂貴得多。
如果不了解有關這種怪物的氫技術的更多信息，很難知道XP-1的進展方向。一千英里的航程確實令人印象深刻，但是另一方面，當您在家時，它并不會像電瓶車一樣悄悄地填滿自己。世界上有很多地方甚至一千英里的范圍都無法將您帶到加氫站。
Hyperion還設有一個航空部門，談到使用“ NASA領先 使用的航天技術”，對我們而言，這表明該公司可能會涉足高密度液態氫和未來的eVTOL項目。但是這樣的問題將不得不等到我們抓住這些家伙聊天為止。
同時，該公司正致力于建筑300臺XP-1野獸，我可以看到它們將成為許多收藏家車庫中令人歡迎的東西。并非每天都有人出擊并創造出第一輛氫超級跑車，而“我們現在在Tron嗎?” 事物的外觀將使其在任何公司中脫穎而出。還沒有價格標簽(如果您需要詢問...)，但是Hyperion的目標是在2022年開始交付。