Megane RS Trophy-R通過記錄2'48''338的時間，在著名的Spa-Francorchamps賽道上創造了新的前輪驅動圈速記錄，比以前的記錄要好五秒多。僅在梅根RS獎杯在令人恐懼的紐伯格林賽道上打破同類別單圈記錄數周后，這項宏偉的嘗試就來了。與往常一樣，測試駕駛員和工程師Laurent Hurgon駕駛汽車打破了紀錄。
通過延續雷諾運動的悠久傳統，Megane RS Trophy-R解決了它的性能問題，并成功實現了所謂的三支柱設置：減輕重量，空氣動力學和懸架。RS Trophy-R僅在全球范圍內僅限500個實例，比其前身輕130公斤。這項顯著成就是通過一項徹底的減重計劃以及整個外觀的重新設計概念而實現的。此外，還采用了新的激進式后分離器，產生了更大的下壓力和大修后的懸架系統，這得益于前部的更多負彎度，量身定制的后軸和Ohlins兩向可調減震器。
最后但并非最不重要的一點是，300hp的功率輸出是通過渦輪增壓的1.8升四缸單元產生的，該單元與六速手動變速箱和Torsen限滑差速器配合使用。
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