奧斯汀，德克薩斯州-世界耐力錦標賽一年一度的美國之行是比賽中最熱的事件之一-從字面上來講，考慮到9月中旬困擾奧斯汀的悶熱和潮濕。我們在阿爾斯已經做到了每一個孤星樂曼的周末，2016年也不例外。
你可以在網站上的其他地方查看IMSA We a therTech競賽的驚人圖像（兩個雙人版頭條新聞中的第一個），但現在是時候談談原型了。具體來說，1000馬力（745千瓦）混合動力汽車競爭的勒芒原型1級。奧迪、保時捷和豐田各進入兩個車隊，在世界各地競爭，最多的是在六個小時的過程中，盡管在六月的勒芒，比賽顯然是四倍。
為了我們的錢，在賽車的世界里，沒有什么能推動這么多的按鈕。LMP1混合動力車速度驚人。當然，一輛一級方程式汽車在相同的FIA一級賽道上更快；2016年兩個系列訪問的最快排位賽和賽車圈相比，前者比同一4.3英里（7公里）的速度要快8到9秒。但LMP1的重量是額外的381磅（172公斤），而在F1車上增加2.2磅（1公斤）通常是為了增加0.1秒的一圈。
想要一個自然吸氣的V8？去吧。四缸渦輪增壓V4？為什么不呢？再來一杯V6大酒杯怎么樣？所有人都有或正在參加WEC比賽。混合動力系統也有自由：目前每輛車允許兩輛，從2018年起允許三輛，并增加一個新的10MJ級。哦，我們還看到了機電飛輪和超級電容器在前幾年作為能源儲存，盡管到2016年，這三個都已經聚集在鋰離子電池周圍。（從3月開始，你可以在這篇文章中讀到更深入的技術觀點——奧迪、保時捷和豐田。）
真正令我們對世界耐力錦標賽的熱愛的是，這場技術軍備競賽與我們的道路汽車有著直接的相關性。保時捷911和718路車中的新款直噴渦輪增壓發動機采用了幾乎從919Hybrid的V4上傳下來的氣缸蓋設計，如果你駕駛一輛全新的豐田普銳斯，其混合動力系統的控制電子產品首先在TS040上進行了測試。
2016年是LMP1級的相當一年，特別是2015年之后，保時捷的919Hybrid完全占據了主導地位。看看結果就會發現，保時捷在5月份的每一輪比賽中都贏得了冠軍。可靠性問題使豐田的TS050在比利時（他們的損失是奧迪的增加）和勒芒（在那里領先的汽車失敗，還剩下三分鐘的時鐘）的勝利。至于奧迪，在過去，謹慎和保守一直在統治，今年的R18推動的信封，它毫無疑問是三個中最快的-結果是一個水平的不可靠，我們從來沒有看到從四環自世紀之交。
就保時捷車隊首席安德烈亞斯·塞德爾而言，總有改進的余地。他告訴阿爾斯：
我們仍然是一支年輕的球隊，與去年相比，我們仍然可以邁出巨大的步伐。雖然根據規定，我們在燃油流量方面的表現相當差，但在排位賽中的圈數比去年要快得多。因此，它只是證實了賽車是多么的-你永遠不會站著不動，你總是在尋找汽車上的改進，總有一些需要改進的地方，看看我們，作為一個年輕的團隊，即使是汽車的基礎，你仍然可以找到很多性能改進。
賽德爾告訴我們，2014年在前8MJ班啟動919混合型項目的決定并非沒有后果，但過去兩年的結果似乎已經證明了這一策略。他告訴我們：
我們直接使用鋰電池加上兩個能量回收系統，包括唯一使用排氣能量回收系統的系統。我們在第一年就付出了代價，因為我們在一些可靠性問題上如此咄咄逼人，這是正常的，如果你從頭開始設置一些東西，但顯然我們去年獲益匪淺-我們顯然有最快的汽車在整個季節。
今年的919Hybrid保持了同樣的基本概念——一臺驅動后輪的2.0L渦輪增壓V4汽油發動機，一個在前橋回收和部署動能的電機發電機單元，以及一個排氣能量回收系統，它也將其動力發送到前面（通過汽車的鋰離子電池）。
如果你看看我們在冬天做了什么，我們保持了基本的概念，但接觸了將近80%-90%的汽車部件-每個區域。發動機方面有改進-效率、重量、性能。在混合動力方面也是如此。顯然，我們在汽車的駕駛性上做了很多工作；空氣動力學的敏感性，特別是在轉彎時，對側風、側風等的敏感性。去年每場比賽我們都學到了什么。即使你有占主導地位的表現-而且我們去年有很多這樣的表現-總是有一長串可以做得更好的事情。
雖然保時捷在耐力賽的最高級別已經取得了幾十年的成功，但這并不意味著919混合動力項目已經很簡單了。除了在2000年一個失敗的程序被迅速交付到內存漏洞，該公司已經多年沒有建立和競爭一個原型。這意味著從零開始一支球隊。我們問Seidl是否有一個混合系統具有挑戰性。他笑著說：
由于很長一段時間以來，保時捷在這個級別上都沒有項目，在這個級別上，很難說，例如混合動力是最困難的事情，因為一切都很困難。即使是單科克-這是很長一段時間以來第一次建造一個。同樣的懸架，空氣動力學。在一開始，把所有這些都與一個從零開始的項目相比，這是相當痛苦的。但這是正常的，當你從零開始一切時，你必須付出的代價。但另一方面，你有一個好處，你可以從零開始，并可以讓一切設置你想要的方式擁有它。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。