日前，我們曾經曝光過長安A101全新車型的相關消息，近日我們再次捕獲了這款車型的路試諜照。并且從消息人士處獲悉了這款車型的相關參數，據稱代號為A101的入門級車型定位于奔奔之下，作為下半年長安自主品牌轎車重點推出的新車，其重要性不亞于之前的長安悅翔 ，也將承擔起提升長安轎車銷量的重任。
長安微車A101諜照再曝
奇瑞QQ、雪弗蘭spark、長安奔奔可以說解決了相當一部分財力有限的消費者擁有第一輛自己轎車夢想的需求。而后微車時代已經來臨，奇瑞瑞麒M1 、比亞迪F0 、吉利全球鷹熊貓 、長安A101、江淮悅悅、雪弗蘭新一代SPARK、長安鈴木新一代奧拓車型都已經上市或者曝光、而自主品牌廠商和合資品牌不約而同的押寶入門級微車，除了延續滿足入門級低端消費者的需求外，車型的發展也呈現出新的趨勢，各大廠商推出的一些列新車紛紛定位精品小車，在外觀上大打時尚牌，同時也瞄準了眾多女性用戶，已經家庭成員的第二輛代步車。
長安微車A101諜照再曝
從外形設計來說，與AYGO系的F0、熊貓、悅悅都偏重寬輪眉，小車身的設計不同，長安A101的設計與新一代SPARK的小發動機機艙，高車身設計理念更為相仿，M1和新奧拓也與此比較接近。在車身機構和側面線條上，A101與新SPARK和新奧拓都非常相似，而其前臉同樣充滿了卡通氣息，圓眼、尖嘴活脫脫一副貓頭鷹的樣子。再看后視鏡，橢圓形大“耳朵”設計，集成的圓形轉向燈，以及雙色曲線結合，都意在外形設計上更加搶眼。
長安微車A101諜照再曝
側面A柱部位設計了小三角窗，同時車窗底邊線條上升非常快，雖然對后排車窗的可視面積有所影響，但也成功解決了后車窗全部采用升降模式。在這一點上，應該說長安A101、江淮悅悅和奇瑞瑞麒M1都做得比較好，相比新奧拓、熊貓車型在原型基礎上通過增加后三角窗實現玻璃升降，以及比亞迪F0干脆照搬原版的側開蝴蝶窗都要來的更加適合中國國情。
從尾部來看，順延C柱的大尺寸尾燈和全玻璃式尾箱門也都極富時尚氣息。黑色殼體的尾燈與尾箱門完全融為一體，原型的尾燈由于前臉的俏皮相互呼應。按照消息人士透露，長安A101的定位并不會太高，在售價區間上同樣會采用和悅翔一樣的高性價比。按此來說，我們將長安A101的競爭對手鎖定在已經上市的比亞迪f0和吉利熊貓，而奇瑞瑞麒M1定位相對較高，其1.3L的頂配車型目前僅有手動版本，但售價已經達到5.98萬元，因此不列入此次對比。
長安微車A101諜照
再從車身尺寸來說，對比一下比亞迪F0、吉利熊貓和自家大哥長安奔奔，可以發現，長安A101在外形尺寸上完全不輸于對手，其車身長度與長安奔奔相同，在車身寬度上要弱于兩個競爭對手，但通過實車比照可以發現，比亞迪F0和吉利熊貓都是采用了寬大輪眉的設計，車身箱體的實際寬度與長安A101并不會有太大差異，由于采用高車身設計，因此A101的身高要略微強于兩個AYGO兄弟。
長安微車A101諜照
而動力部分、比亞迪F0目前采用三缸1.0L發動機，熊貓則走高端的1.3L路線，同時熊貓車型還有自動擋版本，因此在定價上要高于F0，不過這也是熊貓銷量遠遠不如比亞迪F0的原因，比亞迪能夠在上市短時間內將月均銷量維持在6000以上，而吉利的熊貓卻持續在月均2000徘徊，看來排量定位上比亞迪的市場捕捉更加清晰。
新車參數對比表
對于A101，按照目前的信息，將會采用1.0L機型，后期還將繼續向下拓展0.8L機型，其1.0L發動機目前還不清楚是奔奔1.0L車型的相同機型，還是之前多次宣傳的具備可變氣門正時的CB10機型。可以清楚的是，由于上面有奔奔車型，因此A101不會像熊貓和M1一樣高配1.3L發動機。此外也不清楚A101是否會在后期推出自動擋車型，因此對于其高配車型價格區間很難做出準確預計。
之前奔奔曾經推出過兩款1.0L手動車型，但其銷量相當有限，奔奔一直主打的是1.3L機型，這也為即將上市的A101預留了充足的市場空間，作為一款承載銷量任務的新車，預計和悅翔一樣，仍然會定出一個較低的入門門檻，而要想擁有更全更豐富的配置，則會在相對較高的價格區間。因此推測A101的定價可能會在3.48—4.98萬元。
分頁導航 第1頁:長安A101諜照再曝（1）第2頁:長安A101諜照再曝（2） 返回分頁閱讀 1長安A101諜照再曝（1）日前，我們曾經曝光過長安A101全新車型的相關消息，近日我們再次捕獲了這款車型的路試諜照。并且從消息人士處獲悉了這款車型的相關參數，據稱代號為A101的入門級車型定位于奔奔之下，作為下半年長安自主品牌轎車重點推出的新車，其重要性不亞于之前的長安悅翔 ，也將承擔起提升長安轎車銷量的重任。
長安微車A101諜照再曝
奇瑞QQ、雪弗蘭spark、長安奔奔可以說解決了相當一部分財力有限的消費者擁有第一輛自己轎車夢想的需求。而后微車時代已經來臨，奇瑞瑞麒M1 、比亞迪F0 、吉利全球鷹熊貓 、長安A101、江淮悅悅、雪弗蘭新一代SPARK、長安鈴木新一代奧拓車型都已經上市或者曝光、而自主品牌廠商和合資品牌不約而同的押寶入門級微車，除了延續滿足入門級低端消費者的需求外，車型的發展也呈現出新的趨勢，各大廠商推出的一些列新車紛紛定位精品小車，在外觀上大打時尚牌，同時也瞄準了眾多女性用戶，已經家庭成員的第二輛代步車。
長安微車A101諜照再曝
從外形設計來說，與AYGO系的F0、熊貓、悅悅都偏重寬輪眉，小車身的設計不同，長安A101的設計與新一代SPARK的小發動機機艙，高車身設計理念更為相仿，M1和新奧拓也與此比較接近。在車身機構和側面線條上，A101與新SPARK和新奧拓都非常相似，而其前臉同樣充滿了卡通氣息，圓眼、尖嘴活脫脫一副貓頭鷹的樣子。再看后視鏡，橢圓形大“耳朵”設計，集成的圓形轉向燈，以及雙色曲線結合，都意在外形設計上更加搶眼。
長安微車A101諜照再曝
側面A柱部位設計了小三角窗，同時車窗底邊線條上升非常快，雖然對后排車窗的可視面積有所影響，但也成功解決了后車窗全部采用升降模式。在這一點上，應該說長安A101、江淮悅悅和奇瑞瑞麒M1都做得比較好，相比新奧拓、熊貓車型在原型基礎上通過增加后三角窗實現玻璃升降，以及比亞迪F0干脆照搬原版的側開蝴蝶窗都要來的更加適合中國國情。
2長安A101諜照再曝（2）從尾部來看，順延C柱的大尺寸尾燈和全玻璃式尾箱門也都極富時尚氣息。黑色殼體的尾燈與尾箱門完全融為一體，原型的尾燈由于前臉的俏皮相互呼應。按照消息人士透露，長安A101的定位并不會太高，在售價區間上同樣會采用和悅翔一樣的高性價比。按此來說，我們將長安A101的競爭對手鎖定在已經上市的比亞迪f0和吉利熊貓，而奇瑞瑞麒M1定位相對較高，其1.3L的頂配車型目前僅有手動版本，但售價已經達到5.98萬元，因此不列入此次對比。
長安微車A101諜照
再從車身尺寸來說，對比一下比亞迪F0、吉利熊貓和自家大哥長安奔奔，可以發現，長安A101在外形尺寸上完全不輸于對手，其車身長度與長安奔奔相同，在車身寬度上要弱于兩個競爭對手，但通過實車比照可以發現，比亞迪F0和吉利熊貓都是采用了寬大輪眉的設計，車身箱體的實際寬度與長安A101并不會有太大差異，由于采用高車身設計，因此A101的身高要略微強于兩個AYGO兄弟。
長安微車A101諜照
而動力部分、比亞迪F0目前采用三缸1.0L發動機，熊貓則走高端的1.3L路線，同時熊貓車型還有自動擋版本，因此在定價上要高于F0，不過這也是熊貓銷量遠遠不如比亞迪F0的原因，比亞迪能夠在上市短時間內將月均銷量維持在6000以上，而吉利的熊貓卻持續在月均2000徘徊，看來排量定位上比亞迪的市場捕捉更加清晰。
新車參數對比表
對于A101，按照目前的信息，將會采用1.0L機型，后期還將繼續向下拓展0.8L機型，其1.0L發動機目前還不清楚是奔奔1.0L車型的相同機型，還是之前多次宣傳的具備可變氣門正時的CB10機型。可以清楚的是，由于上面有奔奔車型，因此A101不會像熊貓和M1一樣高配1.3L發動機。此外也不清楚A101是否會在后期推出自動擋車型，因此對于其高配車型價格區間很難做出準確預計。
之前奔奔曾經推出過兩款1.0L手動車型，但其銷量相當有限，奔奔一直主打的是1.3L機型，這也為即將上市的A101預留了充足的市場空間，作為一款承載銷量任務的新車，預計和悅翔一樣，仍然會定出一個較低的入門門檻，而要想擁有更全更豐富的配置，則會在相對較高的價格區間。因此推測A101的定價可能會在3.48—4.98萬元。