【·原創·資訊】
編輯點評：國產車型性價比會更高，不失為三菱品牌在國內的重磅產品。
廣汽與三菱汽車最終修成正果，旗下首款國產車型勁炫ASX已經下線。新車將于年內上市。日前，其更多參數信息公布出來，我們來共同關注一下。
首款國產車型ASX勁炫
外觀方面，該車長寬高為4295mm×1770mm×1615mm，相比歐藍德EX的4665mm、1800mm、1695mm的確有著不小差距，而軸距為2670mm，離地間隙為195mm，這兩點上和歐藍德相同。
新車將配備1.6L、2.0L兩種發動機
動力方面，新車將配備1.6L、2.0L兩種發動機，其中1.6L發動機編號為4A92，最大功率為92kW，2.0L發動機編號為4B11，最大功率為123kW，傳動方面，搭配5MT及CVT兩種變速器。
新車起售價或為13.5萬元左右
ASX勁炫憑借良好口碑，一直在SUV領域占據重要位置，經過國產打造，性價比將得到進一步優化，將向緊湊級SUV市場發出強有力的挑戰。根據之前的報道，新車起售價或為13.5萬元左右，更多消息，請繼續關注我們的報道。
[延伸閱讀]國產ASX勁炫下線 廣汽三菱公司正式成立
早在去年，就已決定牽手的廣汽與三菱汽車最終修成正果，宣布廣汽三菱汽車有限公司正式成立，其合作年限為30年，其中廣汽集團占50%股權、三菱汽車、三菱商事分別擁有33%、17%的股權。
首款國產車型ASX勁炫
眾所周知，首款國產車型為ASX勁炫。在今日，此款車型也正式下線。ASX勁炫憑借良好口碑，一直在SUV領域占據重要位置，經過國產打造，性價比將得到進一步優化，將向緊湊級SUV市場發出強有力的挑戰。
廣汽三菱公司成立
動力方面，國產版ASX勁炫將搭載目前的2.0L發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩197牛·米，此外還有可能增加1.8L排量的4B10 MIVEC發動機，最大功率100千瓦，扭矩為175牛·米。傳動匹配CVT變速器，另外還有望補充5速手動變速器。
新車將于本月上市
三菱如今在控股比例大幅提高，首款國產車型被不斷看好，加之國內良好的品牌口碑基礎下，前景還是不錯的。新車將于本月上市，更多消息，拭目以待。
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編輯點評：國產車型性價比會更高，不失為三菱品牌在國內的重磅產品。
廣汽與三菱汽車最終修成正果，旗下首款國產車型勁炫ASX已經下線。新車將于年內上市。日前，其更多參數信息公布出來，我們來共同關注一下。
首款國產車型ASX勁炫
外觀方面，該車長寬高為4295mm×1770mm×1615mm，相比歐藍德EX的4665mm、1800mm、1695mm的確有著不小差距，而軸距為2670mm，離地間隙為195mm，這兩點上和歐藍德相同。
新車將配備1.6L、2.0L兩種發動機
動力方面，新車將配備1.6L、2.0L兩種發動機，其中1.6L發動機編號為4A92，最大功率為92kW，2.0L發動機編號為4B11，最大功率為123kW，傳動方面，搭配5MT及CVT兩種變速器。
新車起售價或為13.5萬元左右
ASX勁炫憑借良好口碑，一直在SUV領域占據重要位置，經過國產打造，性價比將得到進一步優化，將向緊湊級SUV市場發出強有力的挑戰。根據之前的報道，新車起售價或為13.5萬元左右，更多消息，請繼續關注我們的報道。
2廣汽三菱公司正式成立[延伸閱讀]國產ASX勁炫下線 廣汽三菱公司正式成立
早在去年，就已決定牽手的廣汽與三菱汽車最終修成正果，宣布廣汽三菱汽車有限公司正式成立，其合作年限為30年，其中廣汽集團占50%股權、三菱汽車、三菱商事分別擁有33%、17%的股權。
首款國產車型ASX勁炫
眾所周知，首款國產車型為ASX勁炫。在今日，此款車型也正式下線。ASX勁炫憑借良好口碑，一直在SUV領域占據重要位置，經過國產打造，性價比將得到進一步優化，將向緊湊級SUV市場發出強有力的挑戰。
廣汽三菱公司成立
動力方面，國產版ASX勁炫將搭載目前的2.0L發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩197牛·米，此外還有可能增加1.8L排量的4B10 MIVEC發動機，最大功率100千瓦，扭矩為175牛·米。傳動匹配CVT變速器，另外還有望補充5速手動變速器。
新車將于本月上市
三菱如今在控股比例大幅提高，首款國產車型被不斷看好，加之國內良好的品牌口碑基礎下，前景還是不錯的。新車將于本月上市，更多消息，拭目以待。