持續一年的多次曝光,新款威達即將正式亮相日內瓦車展。尤其是之前在中國青海的高原測試車曝光,使得這款有著國產前景的車型更為我們關注。
〖之前報道的新威達國內路試諜照〗
由于此前頻頻曝光的測試車,新威達的外形已經不在神秘,此次我們拿到了新威達的內飾諜照,同他的外形一樣,已經完全顛覆了現款車型的造型。
〖歐寶GTC concept概念車內飾〗
看起來新威達前衛時尚的內飾的頗有幾分眼熟,沒錯,其正是高度還原了之前歐寶推出的GTC concept概念車。相比概念車,除了DVD顯示屏縮小為小尺寸的新車電腦屏幕外,其他布局如出一轍,也許這唯一的區別也僅僅是因為配置版本的高低不同而已。從另一方面,也說明了之前發布的GTC概念車其實已經具備了相當高的量產可能性。
除了內飾上與概念車的驚人相似,其實在外形上GTC也已經揭示了很多新威達的特征。我們可以看見新威達一改過去方正平直的線條,造型及其流線,拋物曲線從車頭越過車頂一直貫穿到尾部,頗有幾分Passat CC的風范。
〖歐寶GTC concept概念車〗
通過對歐寶新威達的諜照還原,我們可以注意到新款的中網水箱隔柵,以及大燈造型,發動機蓋線條,大傾角的A柱,以及前車門頗有特色的“L”型線條都與GTC概念車如出一轍。
〖歐寶新威達諜照還原效果圖〗
〖歐寶GTC concept 概念車〗
而新威達的尾部線條,尤其是后備箱蓋雖然經過了重度偽裝,但還是基本可以看出其造型與GTC概念車及其相似。一改過去平直的切面感覺,圓滑的轉角尾燈組一直延伸到車身側面,高高隆起的尾廂中部貫穿logo的菱線與車頭的引擎蓋中線相呼應。實際上GTC概念車尾部除了夸張的排氣管和底部繞流翼,其他都已經清晰的給我們展示了新威達的真面目。
〖歐寶GTC concept 概念車〗
此外,除了外形內飾上的大改款之外,在動力匹配上也將一如一款采用汽油直噴技術的2.8L V6渦輪增壓發動機,其最大輸出功率可達295馬力,峰值扭矩也達到了400Nm。
分頁導航 第1頁:歐寶新威達國產前景分析(一)第2頁:歐寶新威達國產前景分析(二) 返回分頁閱讀 1歐寶新威達國產前景分析(一)持續一年的多次曝光,新款威達即將正式亮相日內瓦車展。尤其是之前在中國青海的高原測試車曝光,使得這款有著國產前景的車型更為我們關注。
〖之前報道的新威達國內路試諜照〗
由于此前頻頻曝光的測試車,新威達的外形已經不在神秘,此次我們拿到了新威達的內飾諜照,同他的外形一樣,已經完全顛覆了現款車型的造型。
〖歐寶GTC concept概念車內飾〗
看起來新威達前衛時尚的內飾的頗有幾分眼熟,沒錯,其正是高度還原了之前歐寶推出的GTC concept概念車。相比概念車,除了DVD顯示屏縮小為小尺寸的新車電腦屏幕外,其他布局如出一轍,也許這唯一的區別也僅僅是因為配置版本的高低不同而已。從另一方面,也說明了之前發布的GTC概念車其實已經具備了相當高的量產可能性。
2歐寶新威達國產前景分析(二)除了內飾上與概念車的驚人相似,其實在外形上GTC也已經揭示了很多新威達的特征。我們可以看見新威達一改過去方正平直的線條,造型及其流線,拋物曲線從車頭越過車頂一直貫穿到尾部,頗有幾分Passat CC的風范。
〖歐寶GTC concept概念車〗
通過對歐寶新威達的諜照還原,我們可以注意到新款的中網水箱隔柵,以及大燈造型,發動機蓋線條,大傾角的A柱,以及前車門頗有特色的“L”型線條都與GTC概念車如出一轍。
〖歐寶新威達諜照還原效果圖〗
〖歐寶GTC concept 概念車〗
而新威達的尾部線條,尤其是后備箱蓋雖然經過了重度偽裝,但還是基本可以看出其造型與GTC概念車及其相似。一改過去平直的切面感覺,圓滑的轉角尾燈組一直延伸到車身側面,高高隆起的尾廂中部貫穿logo的菱線與車頭的引擎蓋中線相呼應。實際上GTC概念車尾部除了夸張的排氣管和底部繞流翼,其他都已經清晰的給我們展示了新威達的真面目。
〖歐寶GTC concept 概念車〗
此外,除了外形內飾上的大改款之外,在動力匹配上也將一如一款采用汽油直噴技術的2.8L V6渦輪增壓發動機,其最大輸出功率可達295馬力,峰值扭矩也達到了400Nm。