眾泰z300百度百科 眾泰z300真實口碑

　　●眾泰Z300的空間大不大？

　　不管是微型車，緊湊型車還是中級車，消費者最關心的問題都是空間，尤其是作為家用車，對于空間的考量更是一個重要的方面。眾泰Z300在車身尺寸方面表現還算不錯，長寬高分別為4565mm×1766mm×1486mm，軸距也達到了2700mm。不知道這個數據對于身高175cm的何老師而言，會有什么樣的乘坐感受呢？

　　編輯點評：眾泰Z300采用了短車頭和短車尾的設計，盡量壓縮發動機艙和后備箱，把更多的空間都留給了乘坐區。這一點足以見得它對后排乘坐感受的重視。

　　眾泰Z300后排空間的出色程度是大家有目共睹的，不管多夸張的坐姿，都不會感到局促。這個寬敞程度已經不需要用拳來衡量了，看我悠閑的模樣，二郎腿，想怎么翹，就怎么翹。

　　眾泰Z300的儲物空間設計是比較人性化的。在內飾中，我最心儀的就屬這個中控臺下方的隱藏式儲物槽了。它雖帶有一個按壓后開啟的蓋板，但使用十分方便。尤其是對于一個煙癮十足的男人來說，這個漂亮的小空間，我必須給它點贊。

　　我覺得中央扶手蓋下的儲物槽也是比較實用的。它非常深，550ml的礦泉水瓶基本可以完全放置其中。另外，這里還可以放一些零碎的物品，也不用擔心路途顛簸時會掉出來。

　　對于副駕前帶阻尼設計的儲物箱，我也是十分看好的，超大的開口和容積使得拿放東西都很方便，綜合實用性較強。

　　眾泰Z300的后備箱非常大，容積是457L，內部比較平整，后排座椅可按比例放倒，這樣可獲取更大的空間。作為一個身高175cm的男人，想要躺在這里曬曬陽光浴也是很不錯的。當然了，就這個后備箱的性價比而言，也是非常實用的。

　　●眾泰Z300的配置怎么樣？

　　如果說外觀設計是臉面，那么配置就是“如人飲水，冷暖自知了”。對于自主品牌車型來說，豐富的配置也算是一個賣點，即使不能做到工藝上的精湛，但數量上的優勢也可以打出一片不小的市場。董老師是一個挑剔的“配置狂”，但就眾泰Z300而言，她表示基本滿意。

　　編輯點評：對比同等價位的自主品牌車型，眾泰Z300的配置還是相當豐富的，它最大的亮點是多功能方向盤、倒車影像和GPS導航的配備。此外，棕色內飾配以豪華感十足的“搪塞”工藝的軟性儀表臺，加之隱藏式副駕駛安全氣囊使得整車儀表臺一氣呵成，美觀大氣。

　　眾泰Z300采用四幅式多功能方向盤，縫合線整齊，做工還算細致，同時集成了音響控制按鍵，操作方便。風格造型上，大氣飽滿，手感也較為舒適，很有豪車范兒。

　　倒車影像是眾泰Z300眾多配置中最吸引我的一個，很多十萬以上的合資車都沒有這個功能，所以瞬間就覺得它的B格提升了不少。再配合車尾的三點倒車雷達，即使剛拿到駕照的菜鳥，停車、泊車也毫無壓力。

　　在我看來，眾泰Z300視覺上最豪華的配置，就是這個液晶顯示屏了。屏幕外圍包裹了一圈銀色飾條，很亮眼。此外，GPS導航系統的配備也非常厚道，這在行車過程中為駕乘者提供了很大的便利，也提升了整車的檔次。

　　空調方面，眾泰Z300只配了手動空調，這確實有些遺憾，但旋鈕質感還不錯，同樣銀飾的包裹，很有質感。同時調換時的檔位感也比較清晰，這在同等價位的車型中，表現已經相當好了。

【汽車點評·新聞·原創】

　　眾泰Z300是一款性價比較高，經濟實惠而又外形美觀的自主品牌中級車，雖然由于限牌等因素，在一線城市并不是太常見，但它在二三線城市的銷量還是相當不錯的。在同級別車中，眾泰Z300以超值的價格優勢贏得了不少消費者的青睞，而它各方面的表現也在同價格的車型中拔得頭籌。下面就讓我們“圈養”的“點評團”來實際體驗一下這款產品。

　　●眾泰Z300的外觀養眼嗎？

　　女性消費者在選車時，最關注的就是外觀設計了。它的車身線條流暢嗎？它的設計元素潮嗎？它看起來是簡約大氣國際范，還是時尚動感小清新？這一點，作為骨灰級“外貌協會會員”的李老師，最有發言權。

　　編輯點評：整體設計很符合中國人的審美，細節的時尚感和時代感表現也很突出，總體感覺簡約時尚、身形優雅。乍眼看去，前臉還帶有一絲日系車的神韻。

　　眾泰Z300的前臉設計沒有太多花哨的元素，很符合中國人“中庸”的審美觀。我最喜歡的是它的中網設計，兩道鍍鉻橫條式進氣柵格簇擁著厚重的“Z”字標志，非常有質感。倒梯形的下進氣格柵顯得簡潔低調，也算是比較和諧的陪襯。

　　眾泰Z300的銳角大燈采用鹵素+透鏡雙光源設計，樣式極具時代感，透鏡大燈兩側還配有帶狀鍍鉻條修邊，造型婉轉柔美。最難得的是，在這個價位的車型很少有大燈高低調節功能，這也算是眾泰Z300內外兼修吧。

　　轉向燈鑲嵌在后視鏡上的設計我也比較滿意，這種造型在合資品牌中比較常見，但在自主車型上還是很新穎的，它的運用瞬間提升了整車的檔次。

　　從側面看，眾泰Z300整個車身線條一氣呵成，十分流暢。車頭和車尾都設計的較短，但這并不影響美觀。但我覺得，如果車尾的線條設計得再上揚一點，或許會更討年輕消費者的喜歡。

　　一些自主車在外觀上給了前臉很重的筆墨，但尾部的設計卻遜色很多。而眾泰Z300這一點就做的很好。尤其是帶有13顆獨立LED光源的倒“L”型尾燈，科技感十足。再配合緊實的尾部造型，整體效果非常好。

　　眾泰Z300的輪胎規格為205/55 R16，采用55%扁平比，操控性好，安全性高。輪軸上“Z”字形的logo我很喜歡，看上去像一個銀制的勛章，有一點兒英倫味兒，而16寸的多輻輪轂也頗具運動感。

　　●眾泰Z300的動力如何？

　　如果說買車過程中，女人比較看重外觀，那么男人的考核標準或許更多的會偏向于動力。不同的動力表現也會帶給駕乘者不同的感受，那么眾泰Z300的動力究竟如何呢？我們還是來聽聽“操控王”孟老師的說法。

　　編輯點評：眾泰Z300總的來說，動力表現是中規中矩的。但作為家用車是夠用的了。此外，它搭載的是三菱發動機，在國內擁有廣泛的裝車量，十分耐用，而且保養起來比較方便。

　　眾泰Z300搭載的是1.5L三菱4A91S MIVEC可變氣門正時系統發動機，最大功率為83千瓦，最大扭矩是141牛米。單從數據上來看，它在動力上沒有太過突出的表現，但眾泰Z300的定位是中級家用車，并不是太強調駕駛感和操控感。此外，從節能減排以及護養成本來看，這個發動機也確實很經濟實惠。

　　對于眾泰Z300配備的5擋手動變速箱，我認為在同價格的車型中還算不錯。擋柄的手感舒適，換擋時比較利索，行駛過程中也沒有明顯頓挫感，綜合表現還是挺令人滿意的。

　　小結：

　　眾泰Z300在外觀、配置、空間和動力上得到了點評團的一致認可，它確實在設計、用料、做工等諸多方面均達到了主流自主品牌所能達到了實力。而且，豐富的配置十分實用，算得上是一輛經濟實惠而又美觀大氣的自主家轎。雖然眾泰Z300目前在一線城市沒有廣大的銷售市場，但它憑借超高的性價比在二三線城市中贏得了良好的銷量和口碑，贏得了不少消費者的親睞和好評。總的來說，眾泰這個品牌是在腳踏實地做好車，而眾泰Z300就是表明決心的作品。（文/汽車點評 李夢瑾）

【汽車點評·新聞·原創】

　　眾泰Z300是一款性價比較高，經濟實惠而又外形美觀的自主品牌中級車，雖然由于限牌等因素，在一線城市并不是太常見，但它在二三線城市的銷量還是相當不錯的。在同級別車中，眾泰Z300以超值的價格優勢贏得了不少消費者的青睞，而它各方面的表現也在同價格的車型中拔得頭籌。下面就讓我們“圈養”的“點評團”來實際體驗一下這款產品。

　　●眾泰Z300的外觀養眼嗎？

　　女性消費者在選車時，最關注的就是外觀設計了。它的車身線條流暢嗎？它的設計元素潮嗎？它看起來是簡約大氣國際范，還是時尚動感小清新？這一點，作為骨灰級“外貌協會會員”的李老師，最有發言權。

　　編輯點評：整體設計很符合中國人的審美，細節的時尚感和時代感表現也很突出，總體感覺簡約時尚、身形優雅。乍眼看去，前臉還帶有一絲日系車的神韻。

　　眾泰Z300的前臉設計沒有太多花哨的元素，很符合中國人“中庸”的審美觀。我最喜歡的是它的中網設計，兩道鍍鉻橫條式進氣柵格簇擁著厚重的“Z”字標志，非常有質感。倒梯形的下進氣格柵顯得簡潔低調，也算是比較和諧的陪襯。

　　眾泰Z300的銳角大燈采用鹵素+透鏡雙光源設計，樣式極具時代感，透鏡大燈兩側還配有帶狀鍍鉻條修邊，造型婉轉柔美。最難得的是，在這個價位的車型很少有大燈高低調節功能，這也算是眾泰Z300內外兼修吧。

　　轉向燈鑲嵌在后視鏡上的設計我也比較滿意，這種造型在合資品牌中比較常見，但在自主車型上還是很新穎的，它的運用瞬間提升了整車的檔次。

　　從側面看，眾泰Z300整個車身線條一氣呵成，十分流暢。車頭和車尾都設計的較短，但這并不影響美觀。但我覺得，如果車尾的線條設計得再上揚一點，或許會更討年輕消費者的喜歡。

　　一些自主車在外觀上給了前臉很重的筆墨，但尾部的設計卻遜色很多。而眾泰Z300這一點就做的很好。尤其是帶有13顆獨立LED光源的倒“L”型尾燈，科技感十足。再配合緊實的尾部造型，整體效果非常好。

　　眾泰Z300的輪胎規格為205/55 R16，采用55%扁平比，操控性好，安全性高。輪軸上“Z”字形的logo我很喜歡，看上去像一個銀制的勛章，有一點兒英倫味兒，而16寸的多輻輪轂也頗具運動感。

　　●眾泰Z300的配置怎么樣？

　　如果說外觀設計是臉面，那么配置就是“如人飲水，冷暖自知了”。對于自主品牌車型來說，豐富的配置也算是一個賣點，即使不能做到工藝上的精湛，但數量上的優勢也可以打出一片不小的市場。董老師是一個挑剔的“配置狂”，但就眾泰Z300而言，她表示基本滿意。

　　編輯點評：對比同等價位的自主品牌車型，眾泰Z300的配置還是相當豐富的，它最大的亮點是多功能方向盤、倒車影像和GPS導航的配備。此外，棕色內飾配以豪華感十足的“搪塞”工藝的軟性儀表臺，加之隱藏式副駕駛安全氣囊使得整車儀表臺一氣呵成，美觀大氣。

　　眾泰Z300采用四幅式多功能方向盤，縫合線整齊，做工還算細致，同時集成了音響控制按鍵，操作方便。風格造型上，大氣飽滿，手感也較為舒適，很有豪車范兒。

　　倒車影像是眾泰Z300眾多配置中最吸引我的一個，很多十萬以上的合資車都沒有這個功能，所以瞬間就覺得它的B格提升了不少。再配合車尾的三點倒車雷達，即使剛拿到駕照的菜鳥，停車、泊車也毫無壓力。

　　在我看來，眾泰Z300視覺上最豪華的配置，就是這個液晶顯示屏了。屏幕外圍包裹了一圈銀色飾條，很亮眼。此外，GPS導航系統的配備也非常厚道，這在行車過程中為駕乘者提供了很大的便利，也提升了整車的檔次。

　　空調方面，眾泰Z300只配了手動空調，這確實有些遺憾，但旋鈕質感還不錯，同樣銀飾的包裹，很有質感。同時調換時的檔位感也比較清晰，這在同等價位的車型中，表現已經相當好了。

　　●眾泰Z300的空間大不大？

　　不管是微型車，緊湊型車還是中級車，消費者最關心的問題都是空間，尤其是作為家用車，對于空間的考量更是一個重要的方面。眾泰Z300在車身尺寸方面表現還算不錯，長寬高分別為4565mm×1766mm×1486mm，軸距也達到了2700mm。不知道這個數據對于身高175cm的何老師而言，會有什么樣的乘坐感受呢？

　　編輯點評：眾泰Z300采用了短車頭和短車尾的設計，盡量壓縮發動機艙和后備箱，把更多的空間都留給了乘坐區。這一點足以見得它對后排乘坐感受的重視。

　　眾泰Z300后排空間的出色程度是大家有目共睹的，不管多夸張的坐姿，都不會感到局促。這個寬敞程度已經不需要用拳來衡量了，看我悠閑的模樣，二郎腿，想怎么翹，就怎么翹。

　　眾泰Z300的儲物空間設計是比較人性化的。在內飾中，我最心儀的就屬這個中控臺下方的隱藏式儲物槽了。它雖帶有一個按壓后開啟的蓋板，但使用十分方便。尤其是對于一個煙癮十足的男人來說，這個漂亮的小空間，我必須給它點贊。

　　我覺得中央扶手蓋下的儲物槽也是比較實用的。它非常深，550ml的礦泉水瓶基本可以完全放置其中。另外，這里還可以放一些零碎的物品，也不用擔心路途顛簸時會掉出來。

　　對于副駕前帶阻尼設計的儲物箱，我也是十分看好的，超大的開口和容積使得拿放東西都很方便，綜合實用性較強。

　　眾泰Z300的后備箱非常大，容積是457L，內部比較平整，后排座椅可按比例放倒，這樣可獲取更大的空間。作為一個身高175cm的男人，想要躺在這里曬曬陽光浴也是很不錯的。當然了，就這個后備箱的性價比而言，也是非常實用的。

　　●眾泰Z300的動力如何？

　　如果說買車過程中，女人比較看重外觀，那么男人的考核標準或許更多的會偏向于動力。不同的動力表現也會帶給駕乘者不同的感受，那么眾泰Z300的動力究竟如何呢？我們還是來聽聽“操控王”孟老師的說法。

　　編輯點評：眾泰Z300總的來說，動力表現是中規中矩的。但作為家用車是夠用的了。此外，它搭載的是三菱發動機，在國內擁有廣泛的裝車量，十分耐用，而且保養起來比較方便。

　　眾泰Z300搭載的是1.5L三菱4A91S MIVEC可變氣門正時系統發動機，最大功率為83千瓦，最大扭矩是141牛米。單從數據上來看，它在動力上沒有太過突出的表現，但眾泰Z300的定位是中級家用車，并不是太強調駕駛感和操控感。此外，從節能減排以及護養成本來看，這個發動機也確實很經濟實惠。

　　對于眾泰Z300配備的5擋手動變速箱，我認為在同價格的車型中還算不錯。擋柄的手感舒適，換擋時比較利索，行駛過程中也沒有明顯頓挫感，綜合表現還是挺令人滿意的。

　　小結：

　　眾泰Z300在外觀、配置、空間和動力上得到了點評團的一致認可，它確實在設計、用料、做工等諸多方面均達到了主流自主品牌所能達到了實力。而且，豐富的配置十分實用，算得上是一輛經濟實惠而又美觀大氣的自主家轎。雖然眾泰Z300目前在一線城市沒有廣大的銷售市場，但它憑借超高的性價比在二三線城市中贏得了良好的銷量和口碑，贏得了不少消費者的親睞和好評。總的來說，眾泰這個品牌是在腳踏實地做好車，而眾泰Z300就是表明決心的作品。（文/汽車點評 李夢瑾）