上海車展的每一款首發車型都有故事可說，特別是對于一款“史上最強全球第一款雙模強混合動力全尺寸豪華SUV”而言，這樣長的定語，凱雷德Hybrid能否勝任“最強、第一”？我們還是眼見為實后再下結論。
凱雷德Hybrid
在一系列海外實車諜照曝光之后，近日凱迪拉克凱雷德hybrid出現在中國路面上的無偽裝照也浮出水面，盡管這款“巨無霸”在外形上與凱雷德差異甚微，但僅從前所未見的白色身軀上就能感受到煥然一新的氣質由內而外激發人們探究欲望。
用諸如“強大”、“史上最強”這些詞或許給人的只是感性的認識，如果要真正的理解這些形容詞的內涵，我們必須從技術本身入手——
凱雷德Hybrid被定位為“全球首款雙模強油電混合動力SUV“，這就有故事可說。所謂雙模混合動力系統，在通用的技術手冊中會描述為電力和燃油的完美聯姻：包含一臺Vortex的6.0L升V8汽油發動機、兩臺最大功率為111hp的電動機及300V Ni-MH鎳氫電池儲能系統，而一臺EVT電子無極變速器則是將“油和電”轉化成為實實在在強悍動力的必由之路。
6.0升Vortex VVT引擎
關于這臺 6.0升Vortex VVT引擎我們目前知道的還不多。據說，它能夠爆發出332hp的最大功率，峰值扭矩達到498Nm。而一切關于省油的奧妙不僅來自于發動機本身，更有背后的軟件實力——這輛車擁有AFM主動燃油管理技術，當凱雷德Hybrid在低載、勻速路況時，系統可實現8缸切換成4缸工作的“能耗減半”智能切換運作。
此外，負責將動能傳遞給車輛本身的EVT無級變速裝置也是凱雷德Hybrid降耗減排的利器。眾所周知，車輛在換擋過程中如果檔位設置不科學，會造成大量的能量流失，而凱雷德Hybrid的EVT無級變速采用4組離合器進行控制，保證電機和行星齒輪組完美結合。車上的智能四驅系統能夠通過電控按鈕讓凱雷德Hyvbrid輕松擁有自動四驅、高速四驅、低速四驅，后輪驅動等四種模式，動力系統能夠針對不同的路況選擇換擋模式，就這些而言，“技術含量”這四個有點玄乎的字就顯得可知可感了。
那么這組史上最強的Hybrid動力系統對于消費者意味著什么呢？我們來看一組數據:
參數表
高性能 表格中描述的凱雷德Hybrid是“高性能、省油”的合體。因為10秒以內的0-100公里加速能力意味著這臺超過2噸重的大型SUV并不會笨手笨腳的在街面上蝸行，不到10秒的車在街道上所占的比例不會高于20%，這就意味著即使開著這輛混合動力車上街，你也絲毫不用擔心時不時的挑戰中你會落后于人，只要你愿意踩油門，隨便滅掉幾個對手應該不是問題。
低油耗 而最關鍵的還在于你開著凱雷德Hybrid時候不用有關于汽油費的任何擔心，因為11升左右的綜合油耗，即使對于普通的3.0以下的豪華車也是難以達到的低油耗了，而你高高在上的享受者凱雷德卻不用擔心油耗，這本身就值得你向周圍的人炫耀一番。當然，其實你不用自己去說什么，你前后左右的車里都會探出好奇和艷羨的目光，因為這輛白色的SUV本身就是一道路上的風景。當大家都堵在路上的時候，你肯定會有比別人更好的心情！
超安靜 這種“好心情”不僅是凱雷德Hybrid本身的身材、高性能和低油耗帶給你的好處，更重要的還在于這套高科技動力創造的副產品——安靜，這也是表格中難以體現的，卻是極為重要的一點。由于車輛會使用電力驅動，坐在車內的你和車外的任何人都不會聽到大型SUV特有的轟鳴，取而代之的是前所未有的靜謐感受，超過邁巴赫、賓利車內的安靜程度這絕不是奢望。
大尺寸 當然，表格里關于車身尺寸的數據就更不用多說了，因為目前世界上能夠趕得上凱雷德的大型SUV屈指可數，“大型”的本身就是一種氣魄和氣場，而別人都在以轟鳴的噪音炫耀氣魄的時候，你可以開著凱雷德Hybrid悄無聲息的游走在車河中，這本身就是高人一等的境界。
對于超大車身、超強的動力、超低油耗、超安靜這幾個特點，大家可能能夠找到不同的車型作為代表，而能夠將這四個特點融為一體的車，市面上目前只有凱雷德Hybrid了，所以當我們再次面對開頭關于凱雷德Hybrid那長長的定語時，我們就不難理解凱雷德Hybrid為什么是“史上最強混合動力”車型了！
如果要真的理解這些特點，幾段文字幾張圖片也是不夠分量的，有機會的話，去上海車展現場看看，或許一切關于凱雷德Hybrid的秘密都會了然于心了。