現在，在與能源供應商新加坡電力合作后，正在大力推動其車隊電動汽車數量的增長。
這筆交易將使Grab在新加坡的車隊增加200輛新的“快速充電”電動汽車，SP將在該組織的充電站提供“優惠”價格。Grab表示，由于SP的“配偶”率，選擇電動汽車(將從2019年初開始“逐步推出”)的司機預計比使用汽油發動機的司機多賺25%。
與SP的合作對Grab來說非常重要，因為充電站等基礎設施和成本節約對于說服最活躍的司機轉向電動汽車至關重要。當然，拼車司機在群體中的排名也會有所不同。
SP承諾到2020年運營500個充電站，將成為新加坡最大的充電站。首批30輛汽車預計將在今年年底前投入使用。當他們準備好時，Grab表示將在40分鐘內為即將推出的電動汽車車型充電。該公司補充說，每次充電將允許行駛400公里。
Grab表示，其今日在新加坡的車隊中有部分電動汽車——輛，并拒絕透露數量，但聲稱其是“東南亞最大的電動和混合動力汽車車隊”——輛。然而，這些充電站和賺取額外收入的潛力肯定會幫助提高這個數字，無論它是什么。
這一舉措適用于新加坡，但Grab發言人告訴TechCrunch，該公司打算在適當的時候擴大其電動汽車車隊。然而，該公司沒有提供任何關于該計劃的細節。
Grab在東南亞八個國家運營，但新加坡是EV基礎設施最先進的國家。該公司最近從豐田和其他公司籌集了20億美元。今年3月，它收購了優步的地區業務，如今，它聲稱下載量已超過1億次，迄今已完成超過20億次。Grab最近聲稱其年營收率超過10億美元，但沒有提供盈虧數據。
除了電動，Grab此前還通過與Nutomy的合作進入了自動駕駛汽車領域。這種關系似乎在去年Nutonomy被汽車公司德爾福收購后就結束了。交易前一個月，Grab投資了另一家自動駕駛汽車初創公司Drive.ai，該公司表示計劃在新加坡開設一家辦事處。
注：本文的原始版本已經更新，以糾正Grab在八個國家而不是七個國家活躍的說法。