新款4.0升雙渦輪增壓保時捷V8發動機的功率為542bhp，已經為下一代Cayenne和Panamera Turbo提供了動力。
一段時間以來，大家都知道保時捷和奧迪正在開發一款4.0升雙渦輪增壓V8發動機，安裝在下一代Cayenne和Panamera Turbo的發動機罩下，但現在已經正式上市了。
新的V8發動機將取代目前卡宴和Panamera渦輪增壓版本中使用的4.8升V8保時捷，并將在奧迪、賓利和蘭博基尼車型中找到歸宿。
基于最新奧迪S4上的3.0升V6，新V8的方孔和行程為86毫米，可以輸出3996cc，在每個國家(最著名的是中國)的4.0升稅收門檻內都是非常理想的。與目前的4.8升V8渦輪增壓器相比，它具有更高的功率和更高的扭矩-542bhp和567lb/ft。
為了提高經濟性，新款V8在950-3500rpm的輕載下具有停缸功能，還可以作為混合動力系統的一部分，這將是一款有趣的發動機，與電動機相匹配，并以較低的官方經濟性提供出色的性能。
除了在卡宴和Panamera的部署之外，新的V8將在新的蘭博基尼Urus SUV的引擎蓋下進入奧迪系列，并為賓利的歐陸GT和賓泰加系列提供動力。
不過，雖然保時捷已經宣布新款V8可以達到542bhp，但可以肯定的是，當它進入保時捷的Turbo S車型時，至少可以達到600bhp。