你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下吉利帝豪ec715rv兩廂怎么樣的問題。
帝豪轎車和掀背車車型相繼上市。雖然它們以做工好、性價比高得到了消費者的認可，但自動變速箱車型的缺席已經成為一種遺憾，很多潛在用戶或多或少都流失了：
1.與帝豪EC7 1.8L發動機匹配的CVT變速箱為比利時Punch(邦奇)公司的VT2 CVT無級變速器，有手動(6速)、運動、經濟(普通)三種模式；
2款和8款CVT車型的上市，滿足了市場對EC718和EC7-RV自動變速箱車型的需求。與之前列出的手動變速箱車型相同，帝豪EC7 CVT車型依舊采用了GETECJL-4G18的1.8升吉利發動機，其最大功率為102kW(139馬力)/6200rpm，最大扭矩為172nm/4200 rpm。
3.帝豪EC7 CVT車型的推出，彌補了帝豪EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售情況來看，帝豪EC7 CVT車型與手動變速箱車型相同，最直接的競品車型是奇瑞A3。同時也對同級自主品牌車型，如中華接君FRV、現代瑞納等造成一定威脅。
帝豪EC7與DVVT發動機、ESC、GSG 3進行了外觀、內飾、動力、配置等32項重要升級，新增1.5L轎跑版。2012款帝豪EC7系列的長寬高依舊是4635/1789/1470mm，軸距為2650 mm，在整體設計上，在延續原廠車型大氣穩健性的同時，大燈進行了熏黑處理，變成了熏黑大燈，車窗加入了深受國人喜愛的金屬鍍鉻水切割飾條，讓整車更具動感，同時也增添了中高檔車的穩健感和豪華感。
帝豪配備了ESC電子車身穩定控制系統、電子防眩目后視鏡、倒車影像系統和超速報警裝置，讓消費者在駕駛中倍感舒適。其中，ESC電子車身穩定控制系統可以有效防止轉向不足和轉向過度，以及防止冰雪路面側滑和側翻的危險，制動效果更好。
以上吉利帝豪ec715rv兩廂怎么樣這個問題就講解到這里了，感謝觀看。