大眾將于2023年推出中型電動車和旅行車，續航里程700公里，預計名為ID.6大眾研發負責人；d部門分享了公司ID電動車家族最大成員的首批細節，計劃2023年下半年在英國上市。
基于ID Vizzion和ID Space Vizzion概念的ID.6轎車和旅行車在尺寸上與帕薩特相似，但提供的座艙空間與停產的輝騰旗艦轎車相似。
Autocar報告稱將達到700公里的續航里程，并佩戴ID.6銘牌。
第六品牌在中國有積極的內涵，大眾是第一品牌。由于這款車在中東地區仍然非常受歡迎，預計在那里會有很好的表現。
ID.6之前有四款車型已經有ID.3艙口在歐洲發售，最近還發布了ID.4中型SUV。
還有同級別的ID.4轎跑車、ID.5和ID Buzz量產版，都是經典Kombi的現代演繹。
弗蘭克韋爾施，研發主管；d部門表示，id.6最大的電池組將是一個84kWh的單元，可以實現700公里的行駛里程，這是迄今為止ID車輛中最大的。
大眾ID.6轎車和旅行車在2023年的第一個細節被披露。
韋爾施說，這一出色的續航里程可以歸功于電池效率的提高和空氣動力學的新發展。
與其他ID產品一樣，ID.6將提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動設置。
運動GTX車型將采用后者，其從0到0-100 km/h的時間約為5.6秒，而單電機車型的沖刺時間約為8.5秒。
ID.6將支持從DC快速充電器在短短10分鐘內充電至200千瓦，續航里程為230公里。
在相關消息中，ID.3即將獲得更高的充電容量，明年7月將增至130kW，12月將增至170kW。
ID.6將在德國大眾的埃姆登工廠生產，該工廠已經生產帕薩特汽車36年了。
的長期發展將在2023年到期的下一代帕薩特中結束，并將轉移到生產斯柯達高超的同一家工廠。
帕薩特正在進行多方面的重組。據報道，其汽車變型與Arteon一起被放在砧板上，使得下一代B9系列成為只賣卡車的命題。
尋找三幀輪廓的買家將不得不看看斯柯達高超。
帕薩特的離開將使埃姆登成為一家電動汽車工廠，大眾也將在那里生產ID.4和ID.5。
該公司的目標是到2023年每年生產30萬輛電動汽車。ID.6也將于2024年在中國生產。
ID.6將成為即將推出的寶馬i4、下一代4系Gran Coupe電動版以及奔馳EQE轎車的競爭對手。
后者將使用奔馳的新電動汽車架構(EVA)，這也將是EQE SUV的基礎，以及即將推出的EQS fastback和EQS SUV。