現代科納超緊湊型分頻器已經更新，并且首次收到帶有N Line前綴的運動版。經過重新設計的歐洲SUV修改了發動機范圍，設備和一套主動安全系統，并對轉向進行了重新校準。
重新設計的現代科納，首先是一個更加和諧的外觀。分頻器變得更寬一點，又延長了40毫米，此外它還擁有一個全新的前端。散熱器格柵，LED前大燈和保險杠的形狀已經過調整，此后從此平穩地流入車輪拱罩的襯里。中心部分襯有銀色U形插入件，側面有垂直槽以優化氣流。
后面有新的燈光，其圖案與前照明設備的設計重復，另外還有一個保險杠，襯里也有對比。車輪尺寸范圍為16到18英寸。共有十種車身漆可供選擇(Surfy Blue，Dive in Jeju，Ignite Flame，Cyber Grey和Misty Jungle是新的)，所有這些都可以與Phantom Black屋頂搭配使用。
N線變體看起來更具侵略性。在這樣的分頻器中，所有車身套件元素均涂有車身顏色，保險杠配有小型分離器和擋泥板。插槽中的區域較大，覆蓋它們的網格具有不同的圖案。保險杠邊緣附近的孔就像一個裝飾元素。在船尾，可以更換擴散器和雙排氣管。車輪為18英寸。內部有織物，皮革或麂皮軟墊座椅，紅色縫線，金屬踏板以及變速箱和座椅上的N徽標。
其他一切都與通常的“ Kona”相同：改裝的中控臺，腳部區域和杯托的照明，對角線模型的新數字“整理”(如i20一樣，對角線為10.25英寸)和帶有可選的10.25英寸屏幕的多媒體(標準- 8英寸)，“最后一英里”導航(在停車后，到達終點的路線已放置在智能手機上)，語音操縱，訪問在線服務以及下載個人資料的能力。
對于一般 的SUV，您可以訂購編織千鳥格或黑色皮革的座椅裝飾。還有兩種可選的淺米色皮革和卡其色包裝。
改裝后的SUV的基本引擎是1.0馬力的T-GDI Smartstream，馬力為120。它可以與7速“機器人”或6速手動變速箱結合使用，并且可以額外收費地配備48伏系統和iMT變速箱，其中的離合器是由線控的。在此范圍內，還有1.6 T-GDI(198 hp)和136 hp 1.6柴油，默認情況下配備48伏啟動發電機。它與7DCT或iMT“機械”協同工作。
于2019年推出的混合動力修改版仍在使用。它的發電廠總共產生141個力，包括一個大氣1.6 GDI，一個32千瓦的電動機，一個六速“機器人”和一個容量為1.56千瓦時的電池。
Kona N Line版本獲得增壓的1.6 T-GDI，自動變速器和四輪驅動。此外，運動型跨界車具有特別的轉向設置。但是，名稱中沒有N線前綴的汽車也有所變化：它們還改變了減震器，彈簧，防傾桿和后防撞塊，并增加了滾動阻力低的Conti Premium Contact 6輪胎。此“設置”適用于“ Kona”的所有版本，與引擎無關。
Konakh有多種輔助系統負責安全：“智能”巡航，監視盲點，“咬住”制動器，防止與附近汽車發生碰撞，新的LVDA功能警告前方汽車已經開始行駛;主動車道操縱功能，可在必要時將汽車返回到中央;改進的正面防撞系統(識別行人，并收取額外費用，還包括騎車人)，以及用于監視后方交叉路口的新功能。
全地形車Kona N Line和Kona將于今年年底之前浮現在歐洲經銷商的展廳中。該混合動力車計劃于2021年初推出。該模型的電氣修改將在后面顯示。