汽車已經成為大多數人生活中必不可少的交通工具。隨著汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天，一些汽車公司的最新發展都備受關注。然后，讓邊肖和大家分享一下邊肖收集的汽車信息。
日前，由BAIC新能源、蔚來、中汽中心起草的推薦性國家標準GB/T 《電動汽車換電安全要求》(以下簡稱《要求》)通過審查。《要求》根據標準，通過分析不同技術方案的差異、車輛實際運行場景和運行數據，分別規定了5000次(卡扣式)和1500次(插銷式)的最低要求，以保證用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全。
在新能源汽車領域，公共充電設施太少、充電時間過長、電池消耗過快等問題頻頻困擾著新能源車主，“換電模式”在一定程度上解決了上述問題。
《蔚來ES8》
據悉，未來三分鐘換電時間很可能縮短至一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話。因此，更有利于進一步實現行業的標準化，促進換電模式的健康發展，為消費者選擇新能源汽車提供參考。
此外，電池統一管理、集中慢充也有利于延長電池使用壽命，保障用電安全，均衡充電周期，有利于電網平穩運行。
編輯評論：
作為牽頭起草《要求》的單位，北汽新能源和蔚來汽車近年來在換電領域動作不斷。日前，北汽集團剛剛與國網電氣簽約。雙方將共同建設、運營和更換電網和電站，探索將電動汽車充換電站納入綠色電力交易，力爭2021年6月底前共建100座電站，服務全國不少于1萬輛電動汽車。蔚來汽車還表示，將繼續為購買新車的用戶提供終身免費換電服務，該服務可應用于旗下兩款量產車型蔚來ES6和蔚來ES8。換電模式可能成為未來新能源汽車的發展方向，統一標準后的換電服務將更加規范健康。