現在越來越多的朋友對保時捷終于揭開了傳聞已久的卡宴Coupe的蓋子這個問題感興趣，因為現在大家都想知道這種內心，所以既然大家都想知道保時捷終于揭開了傳聞已久的卡宴Coupe的蓋子，小花今天就來給大家科普一下這個問題。
我們已經知道這個月即將到來，現在保時捷終于揭開了傳聞已久的卡宴跑車的封面，作為該公司對寶馬X6和奔馳GLE的回應。是的，“Cayenne Coupe”是這款車型的正式名稱。不出所料，卡宴Coupe傾斜的車頂線條，更明亮的設計線條，重新設計的后排座椅，比SUV兄弟姐妹更時尚運動，但不實用。
保時捷表示，前擋風玻璃和a柱比卡宴的更薄，這是由于其車頂邊緣比標準設計低約0.78英寸。在其他地方，后門和四分之一面板經過了重新設計，車牌支架現在是保險杠的一部分，這使得SUV從地面上看起來更低。總的來說，Cayenne Coupe是擁擠的coupe-SUV細分市場中外觀更好的產品之一。
目前的Cayenne Turbo是第一款帶有自適應車頂擾流板的SUV，Cayenne Coupe也采用了這種擾流板。保時捷主動空氣動力學系統的每款Cayenne Coupe都配備了車頂擾流板和新型自適應后擾流板。擾流板比56英里/小時的速度高出5.3英寸，從而增加了后輪軸的下壓力。
作為標準配置，新款Cayenne Coupe配備了大型全景固定玻璃車頂和一體式遮陽篷。碳纖維車頂也可以作為Cayenne Coupe的專屬選裝配置，在Cayenne車型系列中尚屬首次。該選項在三種輕質運動套件中的一種中提供，該套件還包括運動設計功能和輕質22英寸GT設計新輪轂、Pepita中的織物座椅中心以及內飾碳纖維和Alcantara裝飾。對于Cayenne Turbo Coupe，該套件還包括運動型排氣系統。升級后的標準裝備包括保時捷主動懸掛管理系統、運動計時套件和20英寸車輪。
在內部，Cayenne Coupe標配了新的八向運動座椅。類似于渦輪模式下作為設備提供的18向自適應運動型座椅，這些新座椅提供了大量的橫向支撐和集成頭枕。后排方面，轎跑標配后排座椅，具有單座的特點。可以免費增加舒適的后排座椅。
后排乘客的坐姿比Cayenne低1.18英寸，這意味著盡管運動性能有所降低，但該車型的頭部仍有很大的凈空高度。貨物體積為22立方英尺，折疊后后座增加到54.3立方英尺。Cayenne Turbo Coupe的后排座椅直立時為21.2立方英尺，折疊后為53.3立方英尺。
在引擎蓋下，你會發現同樣的3.0升渦輪增壓V6發動機，它為標準的Cayenne提供動力，可以產生335馬力的功率和332磅-英尺的扭矩。在Cayenne Coupe達到151英里/小時的最大速度之前，可選的輕量化運動套件可以在5.7秒或5.6秒內達到0-62英里/小時的速度。
如果你需要更大的動力，頂級Cayenne Turbo Coupe使用4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可以產生541馬力的功率和567磅-英尺的扭矩。扭矩，讓這款時尚的SUV可以在3.7秒內從靜止加速到62英里/小時，最高時速達到178英里/小時。