在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。已經成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車資訊嗎？對于買車的朋友來說，了解關于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，邊肖為大家整理了一些關于汽車的最新消息。
汽車世界綜合報道2014馬年新春，在競爭激烈的SUV市場中，一匹“黑馬”格外引人注目，那就是首款擁有“魂動”設計和“創馳藍天”技術的長安馬自達馬自達CX-5。在全系六款車中，2.5L的越級動力、全驅車型在各方面都可以媲美X1、Q3等豪華SUV，成為當前合資SUV陣營中最炙手可熱的新星。
“動人靈魂”的設計凸顯新銳風格和奢華。
在傳統SUV高離地距離、大空間、寬視野的基礎上，馬自達全新的設計理念“魂動”(Soul Motion)為CX 5增添了獨特的風格，可謂是最具代表性的新銳SUV。CX-5 2.5L車型，215mm離地間隙，19寸超大輪轂，兼顧了傳統SUV的越野風格和流線感十足的運動氣質，也更好地滿足了SUV用戶戶外出行的需求，而風阻系數僅為0.33，為同級最低(同Q5)；像非洲獵豹一樣的造型，凸顯了獵豹瞬間捕捉獵物的力量之美，這一設計還獲得了“歐洲最美SUV”獎。
相比之下，X1、Q3等豪華SUV更像是底盤高架的旅行車，缺乏一些SUV的感覺，坐姿和視野都不如SUV。值得注意的是，CX-5的全包裹式門框設計非常巧妙，無論路況多差，打開后都會保持門檻干凈，這對于SUV購買者來說無疑是一個極其貼心的設計。
具體到外部尺寸，CX-5比X1和Q3更長、更寬、更高，給人一種更像SUV的整體感覺。后備箱容積方面，CX-5在標準狀態下為490升，大于X1的420升和Q3的460升。擴展空間也是如此，表現出更好的實用性。
“創馳藍天”技術帶來先進的駕駛品質。
輕松完成高速變道和高速過彎，感受駕馭轎跑車的樂趣。這個對于傳統SUV車型來說“不可能完成的任務”在CX-5 2.5L車型上很容易實現。“創馳藍天”技術對汽車發動機、變速箱、車身、底盤從無到有的創新設計，讓CX-5 2.5L車型在駕駛樂趣和高效節能上找到了完美的解決方案：HPS高性能轉向系統，攻克同級最長軸距2700mm，讓長軸距和良好操控性不再難以兼得；雖然同級別車最大離地間隙為250mm，但強化后多連桿懸架也能帶來出色的高速過彎穩定性；采用全領域鎖止技術的“創馳藍天”6AT變速箱換擋平順，響應迅速，能夠準確高效地執行每一項換擋任務。其效率高于傳統的at甚至powershift。
尤為搶眼的是，CX-5 2.5L車型最大功率144kW，最大扭矩252nm，完全超越同級2.5L的功率，直逼V6和2.0T發動機。相比較而言，X1 2.0L車型最大功率只有110kW，而Q3 2.0T低功率車型為125kW。CX-5有明顯的優勢。此外，CX-5 2.5L車型在油門踏板處配備了強制降檔開關，只需深踩油門變速器即可主動降檔并快速增加扭矩輸出，非常適合戶外出行。
CX-5 2.5L車型在豪華配置上并不遜色于X1和Q3，包括氙氣大燈、日間行車燈、AFS大燈帶隨動轉向、真皮座椅、座椅加熱、大屏智能導航系統、倒車可視等高端配置。還配備了i-Stop智能怠速啟停和i-ELOOP智能能量回收這一對節能技術的黃金組合。B0SE品牌量身定制的9揚聲器音響，讓配置水平更上一層樓。考慮到經濟性，CX-5 2.5L肯定更受車主歡迎。其綜合工況油耗低至7.5L/100KM，可加93號汽油。X1和Q3不僅油耗較高，還需要97號汽油。另外，CX-5兩款2.5L車型均為四驅，豪華型不到23萬。四驅系統在提升戶外駕駛安全性和操控性方面的作用是顯而易見的，而X1和Q3的入門級四驅車型都要30萬甚至40萬元。如此大的差距會讓青睞四驅的消費者更容易做出選擇。
來源：汽車世界