現代汽車公司在2020年北京國際汽車展覽會上向世界推出了新一代電動RM20e跑車。RM的名字指的是N原型車的“賽車中置”后輪驅動和中間動力總成配置。RM平臺可以促進工程“滾動實驗室”測試高性能技術，并在各種速度和駕駛條件下與停機坪保持良好的連接。
2012年，現代汽車啟動了RM項目，開發新的高性能賽車技術，并將其與未來的N型車連接起來。自RM項目啟動以來，RM系列逐步發展，包括RM14、RM15、RM16和RM19。2019年，現代汽車為eTCR電動旅行車系列開發了第一款電動賽車：` `` Veloster n ETCR '，在法蘭克福車展上亮相。RM模型經過了逐步廣泛的測試，以驗證先進的技術，觀察其性能的有效改善，并為未來的N模型進行改進。
阿爾伯特比爾曼，總裁兼研發主管；現代公司d部門表示：“我們的新電動RM20e將成熟的RM平臺推向21世紀以環境為中心的新十年，并將電氣化的性能范圍擴展到正常的道路環境。”汽車組。“RM20e代表了賽車船中部系列電氣化性能的革命性新篇章，我們的N工程師繼續在零排放性能的動態領域獲得寶貴的見解。”
RM20e配備了799 bhp的攪拌電機，扭矩為960 Nm。預計在不到3秒的時間內從靜止狀態變為100公里/小時。并在9.88秒內完成0-200kph。RM20e使用其位于中央的電機布局和后輪驅動布局來實現這一加速水平所需的牽引力。RM20e結合了賽車般的性能、平衡、制動和抓地力，同時保持了駕駛者的日常安靜、響應能力和駕駛能力。
現代汽車和Rimac Automobili之間的最新投資和戰略合作伙伴關系促進了BEV和FCEV原型車的聯合開發。隨著RIMAC合作伙伴關系的發展，RM平臺將繼續發展。此外，現代汽車集團制定了到2025年部署44款環保車型的戰略計劃，將現代N品牌推向環保責任的前沿。