邁凱輪執行董事Antony Sheriff 表示："我們不想打造最快的跑車，而是加速性能最強勁的、最環保、最安全的跑車。"這款跑車的主要競爭對手是法拉利458 Italia, 保時捷911 GT2 RS, 蘭博基尼Gallardo Superleggera和奧迪R8 GT。在一定意義上，它在技術上的領先水平已經為高性能跑車樹立了新的標桿。
經過了十年的設計和七年的研發，邁凱輪MP4-12C最終將在三月和車迷見面了。經歷如此漫長的等待，在三月您終于可以窺見這款雙門雙座的超級跑車的英姿了。原菲亞特產品專家，現在擔任邁凱輪執行董事的Antony Sheriff 表示："我們不想打造最快的跑車，而是加速性能最強勁的、最環保、最安全的跑車。"這款跑車的主要競爭對手是法拉利458 Italia, 保時捷911 GT2 RS, 蘭博基尼Gallardo Superleggera和奧迪R8 GT。
這款跑車的車身面板由鋁和塑料材料制成，分量很輕。車型名稱簡單明了： MP4 是McLaren Projekt 4的縮寫，12則是邁凱輪內部評定系統的頂級評價，C表示這款車采納carbon碳纖維結構。令人驚訝的是此次新車的前臉造型與以往十分不同。
邁凱輪創始人Ron Dennis 稱"其在技術上的領先水平為高性能跑車樹立了新的標桿"，他同時指出，MP4-12C的主要結構采納了類似F1賽車的碳纖維構成，其厚度僅為0.5 mm，分量惟獨75公斤，同時又能為駕駛員座艙提供足夠的保護。冷卻水箱的位置盡可能接近發動機，以此來減少管路和冷卻液的使用量。3.8升V8發動機位于后車架上，在雙渦輪的作用下可輸出600馬力，并配備全新的七速SSG雙離合變速器。
座椅、后視鏡和無框車窗可以電子操縱。食指按壓按鈕，輕質鋰電池便可啟動由邁凱輪獨自研發并在英國生產的V8發動機。這時候車子發出低沉的轟鳴聲，但是停在路邊并不引人注意。惟獨調整到Race Mode(賽道模式)，才干感受到這款跑車強勁的賽車發動機性能。