造车新势力分化加剧背后：小鹏汽车凭什么获

7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。C+轮融资的成功签署，将让小鹏汽车的长期发展、进一步从激烈的市场竞争突围，提供有力支撑。

2020年，是中国造车新势力优胜劣汰的风水岭。在新冠肺炎疫情以及新能源汽车补贴退坡的冲击下，中国新能源汽车市场遇到严峻挑战。新势力的阵营分化愈加明显，市场和资本纷纷向头部企业集中，一级市场的态度变得更加谨慎。

在愈发严苛的外部环境下，小鹏汽车仍然能够获得多个实力雄厚的投资方认可，背后是资本市场对小鹏汽车整体发展的认可。一方面，小鹏汽车紧抓智能电动汽车这一赛道，利用智能优势实现产品差异化突围，市场潜力获得认可；另一方面，小鹏汽车销量持续攀升，产品线日益完善，智能工厂落地，公司的长远发展战略逐步稳健落地。

有参与小鹏汽车该轮融资的主要投资机构负责人表示，2020年是智能电动汽车开启的元年，投资者看好这个赛道，行业处于爆发的前夜。因为汽车智能化，中国的新造车品牌凭借自身产品力，有望跻身中国中高端电动汽车市场，这也是中国汽车品牌向上冲击的机会，也是对外资汽车品牌实现弯道超车的绝好机会。

卡准智能电动赛道

在过去一段时间内，资本市场对于造车新势力的投资判断变得更加理性和谨慎。新造车行业的头部效应越来越明显，长尾慢慢消失。投资人更加关心企业的差异点在哪里，差异化有多强，如何利用差异化竞争突围，以及业务模式能够是否长远。

小鹏汽车自创立之初，始终致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，为中国快速增长且崇尚科技的庞大中端消费者群体提供智能电动车体验。

今年上半年，中国新能源汽车市场陷入低谷。但是，可以发现的是，面向私人消费市场的新能源汽车受到越来越多消费者认可，同时，市场整体呈现出向中高端消费升级的特点，智能化体验感的优劣，成为消费者购车时更加重要的衡量因素。

随着特斯拉投入国产，大众丰田等传统巨头大举进军中国新能源汽车市场，中国电动车市场进入到比拼真正硬实力的市场化阶段。造车新势力想要从中突围，关键在于能够生产出一款全面具有市场竞争力的优秀产品，更加关键的是能否找准一条独特的赛道。

从产品布局来看，新近上市并交付的小鹏p7与小鹏G3一起形成“轿车+SUV”产品双组合拳，从而推动智能汽车进一步普及。从细分市场来看，G3和p7的价格在15万以上，小鹏汽车的打法，就是要进入此前合资品牌主要占据的这一个市场，而不是甘守自主品牌的中低端市场。

小鹏汽车一直坚持自主研发，卡准智能电动汽车赛道，是其被资本市场看好的重要原因。

有投资机构认为，在智能汽车行业中注重R&D（自主研发）的企业将会在新的环境下受益，小鹏汽车对于自主研发的投入，让投资机构更为关注，这体现在p7在智能化上的能力，会有更深一步的进步。相信小鹏团队在做软硬件一体化上的团队、实力是最顶尖的，如果在智能化上进行投资标的选择，小鹏汽车是一个非常好的选择，也期待明年的产品会有一个更大的进步。

事实上，自2015年成立以来，小鹏汽车持续被资本市场所看好。公开资料显示，小鹏汽车此前最近的一次融资是在去年11月获得的4亿美金C轮融资，当时小米集团成为小鹏汽车新的战略投资者，当时，小鹏汽车还获得招商银行、中信银行以及汇丰银行等数十亿人民币的无抵押信用贷款。

值得注意的是，小鹏汽车C+轮融资的主要资本方阵容十分强大。不仅包括对科技、智能汽车领域高度专注和深入研究而且有卓越成功投资历史的机构投资者；也有在智能汽车赛道有着重点布局的红杉、高瓴等国际知名私募基金；此外，还有近几年在科技领域投资成绩出众而享负盛名的知名长线股本投资基金和对冲基金ASpEX Management、COATUE等。

这些知名机构投资者的加盟，不仅会令小鹏汽车股东基础更加雄厚，同时带来对全球智能电动车行业布局和发展的高端洞察。

小鹏汽车迈向新阶段

全球汽车产业正在经历百年一遇的行业大变革，其中，智能汽车是下一个角逐的重要赛道。“真正能够引领变革的企业，除了在汽车智能化做出自己的差异性外，比拼的是规模化、品质化和品牌化，更是恒心、真心、耐心和毅力。”小鹏汽车董事长何小鹏曾经表示。

资本市场看好小鹏汽车，除了看好小鹏汽车的企业定位和战略之外，更重要的是小鹏汽车市场规模的不断扩大、产品矩阵的完善，以及品牌和口碑的积累。

今年上半年，尽管面临着疫情带来的多重不确定因素，小鹏汽车仍然在既定的发展道路上保持着自己的节奏。

对造车新势力来说，往往第一款车决定了是否存在活下去的机会，而第二款则更能检验其是否能够真正获得市场的信任。尽管小鹏G3目前已经是国内最为畅销的电动SUV之一，但一款车不足以完全支撑一家企业，小鹏p7是帮助小鹏汽车进一步迈向规模化的关键车型。

7月17日晚7点零7分，造车新势力小鹏汽车在北京、上海、广东肇庆、成都四地同步启动小鹏p7的全国交付。作为小鹏汽车旗下第二款量产车型，小鹏p7定位高性能轿跑，直接对标特斯拉Model 3。

小鹏p7自问世以来，就受到行业普遍关注。小鹏p7的NEDC续航里程突破700公里大关，是目前续航里程最高的纯电动汽车。此外，小鹏p7在自动驾驶辅助系统、语音交互能力、整车OTA运营稳定性等方面都有明显的进步，小鹏汽车智能化差异性竞争力又一次提升。

值得注意的是，小鹏p7在小鹏汽车肇庆智能工厂生产，小鹏汽车造车工艺得到进一步认可。作为一家数字化智能工厂，小鹏汽车肇庆工厂设有冲压、焊装、涂装、总装、pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置 264 台智能工业机器人。

随着肇庆工厂的落地以及第二款量产车小鹏p7的上市交付，小鹏汽车正迈向发展新阶段。在5亿美元新融资的支持之下，小鹏汽车也有了更加充足的资金加大自研力度，后续推出更有市场竞争力的产品，进一步完善用户的用车服务和体验。