全新的寶馬M3和M4終于面世，盡管新的設計方向可能會有所分歧，但這些汽車的性能和操控能力無可爭議。但是總會有一些車主想通過一些不平常的引擎更換將寶馬的M車推向新的高度。本月初，向我們介紹了世界上第一輛由法拉利驅動的BMW M3。另一方面，這位車主正在將他們的F82代BMW M4變成一個由旺克爾驅動的阻力怪獸。
傻瓜項目目前由位于新澤西的專家羅迪車庫(Rowdy's Garage)建立，該項目分享了M4進行發動機移植的一些正在進行中的鏡頭。
F82 BMW M4最初由3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機提供動力，可輸出444 hp功率和406 lb-ft扭矩，但直列六缸發動機已被馬自達20B三缸小車版本取代，帶有Comp Turbo渦輪增壓器的轉子Wankel發動機，可將拖動條上的功率輸出提高到四位數。Rowdy's Garage將其旋轉動力BMW M4稱為“ Rowdy Rotary”。
盡管這仍是一個進行中的項目，但數字藝術家Khyzyl Saleem已在一系列設計渲染圖中直觀地看到了汽車的外觀。
目的是為M4配備OEM +升級版本，以幸免破壞設計，但從碳纖維車身面板和前裙板上的大量進氣口到后部安裝的降落傘，所做的修改很難被掩蓋。
它也具有賽車阻力，更寬的擋泥板以及顯著降低的行駛高度，使汽車更具運動感。“是的，這些都是油滑的，是的，它的地獄和后背都是站著的。但是，不用擔心，當科迪·麥克馬納斯(所述速度組的負責人)參加比賽時，他會很瘦，但是在大街上，他像老板一樣滾來滾去。”這位藝術家在Instagram上寫道。
如果最終項目看起來像這些渲染圖一樣，那么它將成為有史以來最瘋狂的BMW M汽車之一。