2月24日，2011年度“蘭博基尼賽道日”首次在珠海國際賽車場進行。本報記者參與試駕蘭博基尼Gallardo LP 550-2。
聲稱拍出一部讓無數影迷產生“憋尿感”電影——《讓飛》的姜文，是不是從同為大腕的王志文身上學到靈感?因為王的老婆陳堅紅是超級跑車蘭博基尼的上海代理商。沒錯，蘭博基尼，這就是一部駕馭起來讓人“憋尿感”十足的“陸地戰斗機”：和大片風格一樣的夠快、夠MAN、夠硬朗。
2月24日，2011年度的“蘭博基尼賽道日”首次在珠海國際賽車場進行。作為湖南首個賽道試駕蘭博基尼Gallardo LP 550-2的媒體記者，四圈(每圈4.3公里、14個彎道)風馳電掣下來，感覺就是一句俗了大街的話：讓汽車飛。
外觀：追風
這是挑戰傳統美學基礎的視覺經典。即使靜靜地停在街角，蘭博基尼Gallardo LP 550-2刀切斧砍般的楔型車身就說明了與同級別跑車的卓爾不群。短短的車頭配以夸張的水箱進氣口，充分顯示出其濃郁的力量感。而從車門至車尾的線條則顯得更加結實，似乎沒有經過任何焊接，與生俱來就是一個整體。
蘭博基尼Gallardo LP 550-2沒有延用蘭博基尼特色的剪刀門，但全新的前后保險杠在視覺上進一步精簡了本來就所剩無幾的“體脂”，車尾的小尾翼沒有更高級的LP 570-4那樣夸張，但與車身平行的造型看上去也更加緊湊與精巧。這專為追風而生的精靈，宛然剛從夢幻般的《創戰紀》中駛來，桀驁不馴的神態讓人癡迷。
動力：雷霆
蘭博基尼Gallardo LP 550-2最為重要的技術特點從其車名就可以看出：LP是縱向、后驅的縮寫，表示縱列的中置發動機被安置于后軸前;而550表示動力輸出為550馬力，2代表兩輪驅動。
后輪驅動的蘭博基尼Gallardo LP 550-2非常適合熱衷于積極主動駕駛風格的車迷。V10發動機的強勁動力讓高達1.38噸的車重在百公里加速時間僅僅為3.9秒，最高速度達到320公里/小時，在高速過彎時可以輕松實現適度、可操縱的“漂移”體驗。
試駕前，專業賽車手充當的暫時教練一再強調“5000轉換擋，最好用手動變速撥片換擋來感受賽道駕馭感”，但沒有想到6速e-gear序列式變速箱實在需要高超的換擋技術，相當地迅速。
Gallardo可以出色的處理在每個彎角的速度。它需要不斷鼓舞的進入彎道，但四輪驅動系統的可以擁有巨大的牽引和精湛的抓地力，幾乎沒有身體傾斜，甚至在快速轉彎時你很難有時間去體驗到有傾斜。即使切換到“A”模式(自動)，強烈的推背感也時時提醒你——Gallardo只為賽道而生。