有一天，我和一個鄰居說話，如果車子擋著他的路，我主動提出要把車開走。
我很高興。
我說："請讓我知道你是否需要我移動小射束。"
他看著我，就像我是地球上最大的T*T。那輛汽車是一輛奔馳。
雖然我承認，部分原因是我昏昏欲睡，但這也是弗洛伊德的失誤。
你看，豪華的轎車市場可能是他們所有人最激烈的競爭。
首先你有德國人，奧迪，寶馬和奔馳。
比默會賣給你一個3系列，一輛車的工作馬，卓越的建造質量，在后面有三個人的空間，足夠的車道榮譽。
但也有4個系列，這差不多都是一樣的。
奧迪的故事也是一樣。A5只是一個花哨，更性感的A4。
對高質量的全方位消費者的需求如此之大，以至于各大品牌都在加倍努力，擺脫困境。
然后你有捷豹，沃爾沃和雷克薩斯有一個流行，加上一個新的孩子在街區DS(豪華雪鐵龍)。
選擇在哪里度過你的30-奇怪的盛大可能會讓人望而卻步。戰場令人困惑，很難在他們之間選擇，因此，我無意的車道重塑了Merc的品牌。
如果我選擇在哪里放置我的30多萬，我就會降落在梅塞德斯c250d上。
但我感到內疚，因為經過了很多的討論，我終于得出這樣的結論，如果我選擇把我的30多歲的大公司放在哪里，我就會在奔馳C250D上著陸。
就像德國的競爭對手一樣，梅賽德斯知道有巨大的需求，更清晰的版本，其堅定的沙龍，所以你可以購買雙門跑車版本。
但這并不實用，我只需要四門。
如果你是同花順，你可以選擇火呼吸C63 AMG，可能是最令人印象深刻的汽車我曾經駕駛過。
梅賽德斯甚至做了一個4升，雙渦輪V8怪物的遺產版本，這必須是最酷的方式在周圍的家庭和巧克力拉布拉多，但你將需要支付約6萬美元，其中之一。
C250d是C級系列中最全面的，這是一款價格實惠的優質汽車的基準。
我開車的那個人來到了AMGLineTrim。它花費了37,000英鎊，但它看起來是生意。
隨著18英寸合金，升級剎車和其他造型增強，這是不足為奇的四個C級買家選擇AMG版本。
在路上，C級車開得很好。雙渦輪增壓，2.0升250 d提供了更多的活力比流行的C220 d模型，使它的扭矩堆，這有助于它在7秒鐘內從0-62的盒子。
它是敏捷和有目的的角落，這在我的模型是部分由于空氣懸掛套件。
它自動調節路況，每個單獨的車輪阻尼可補償顛簸和外傾角變化，使C類的絲襪行駛和降低道路噪音。
說到噪音，這臺發動機在其級別上遠不是最安靜的，但不是壓倒性的拍擊，對于柴油來說仍然是令人印象深刻的。
梅賽德斯沒有切斷單角
在里面，梅賽德斯沒有切割出一個角落，使用最好的材料來修剪技術包裝的車廂。
可選的附加功能包括自適應巡航控制（自適應巡航控制），其匹配前方車輛的速度和自動停車功能。
作為標準，C級配備了民建聯無線電，藍牙和巡航控制.AMG系列增加了LED燈和加熱座椅。
以上所有這些都是一個相當熟悉的故事，尤其是在德國品牌中。一個比另一個人更難爭辯的是，他們都是一流的產品。
但對我來說，梅賽德斯已經領先于競爭對手。別告訴他們我叫它寶馬。
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