大眾，保時捷，寶馬和奔馳已經停止銷售某些插入式混合動力車在整個歐洲，由于新的wltp排放法規。
已知的全球統一輕型車輛測試程序（WLTP），該新標準本月在歐盟生效，在50g/km二氧化碳排放閾值之上推動某些PHEV模型，報告汽車新聞歐洲。
這意味著汽車很可能會失去許多歐洲國家提供的稅收優惠，從而破壞了擁有混合動力汽車的目的。
與此同時，大眾不得不停止銷售他們在GTE模式下的中端市場，歐洲的第二個最佳銷售插件，以及高爾夫GTE，非洲大陸的第四暢銷PHEV。
該公司的一位發言人說，VWPlug-in混合模型在WLTP測試生產線的背面，在更常規的汽車后面。“測試中存在瓶頸,”說，“我們必須優先考慮最高體積模型，”意味著汽油和柴油汽車。
保時捷還為其Plug-in混合Panamera和Cayenne車型進行了銷售，因為他們的發言人表示斯圖加特品牌不會開始“再次發出命令，直到車輛正在建造，其時間還沒有得到確認。”
至于寶馬和梅賽德斯，兩家汽車制造商正致力于在未來幾個月內推出更高效的PHEV車型，這款車型的二氧化碳排放量將低于50克/公里。
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