近年來，六缸發動機主導了瑪莎拉蒂的產品，從吉卜力和瑪莎拉蒂levante SUV開始。萊萬特被置于市場的動態角落，為保時捷卡宴提供資金。
然而，萊萬特的銷量并不如預期，更不用說接管卡宴的長期統治了。為了與保時捷卡宴Turbo形成真正的匹配，瑪莎拉蒂將不得不轉向V8發動機，其中一臺發動機已經準備就緒。
保時捷卡宴Turbo剛剛更新換代，進入第三代，功能比以前更強大。尺寸縮小的4.0升V8發動機現在配備了兩個渦輪，位于氣缸組之間，可提供550馬力和770牛米的扭矩。意大利奢侈品牌必須拿出大槍才能進入棒球場。
瑪莎拉蒂成功的關鍵將是法拉利3.8升V8發動機的升級版本，該發動機目前是Quattroporte的總裁系列。標有“GTS”的萊萬特頂級車型預計將達到570馬力，扭矩超過700牛米。
雖然很難與Cayenne Turbo的性能相提并論，但預計Levante及其V8將為游戲引入一些嚴肅的意大利魅力和音效，這肯定會吸引許多不同的買家。
扭矩矢量全輪驅動和ZF 8速自動變速器將成為其標準設備的一部分。此外，瑪莎拉蒂觸控信息娛樂系統有望升級。有傳言稱，萊萬特GTS可能會在2018年上半年首次亮相，盡管瑪莎拉蒂可能會推遲發布，并將其納入萊萬特的重新設計，預計將在下半年的某個時候推出。2018。