日前，我們得到了一組天津一汽正在研發的新一代威志諜照，這也是換代威志的首次曝光。從圖片來看，全新天津一汽威志將會發生較大改變，從外觀到內飾都得到了新的設計。
天津一汽全新威志諜照
● 內外全變，2010年北京車展TFC-C2量產版
外觀方面：天津一汽威志上市時間已經快到5年的時間，雖然銷量業績目前表現還算不錯，但畢竟中國市場新車層出不窮，威志也該到了換代的時期了。從我們得到的諜照上來看，未來的新威志的內外飾與現款相比就發生翻天覆地的變化。其前臉將會采用三根粗壯的橫向輻條格柵，大燈設計也更加有型且增加了上燈眉。前保險杠的設計線條更加豐富且力求流暢。如果僅看保險杠以上的部分，新威志的設計風格與現款還頗為相似，但整個前臉來觀察就有了更多新鮮的東西，新威志相比現款更加霸氣一些。
天津一汽全新威志諜照
尾部設計上比較中規中矩，多邊形的尾燈相比現款稍加活潑。新威志前后保險杠兩側下方都增加了向外突出的部分，似乎是給整車安裝了運動套件，這也讓整車的外觀看起來更加運動化。
天津一汽全新威志諜照
內飾設計上，新威志的設計回歸了主流路線，將儀表放到了駕駛側。而整個儀表臺部分不像現款那樣直來直去，在中部向外平滑伸出，風格接近于日系內飾設計風格。新威志的儀表將采用三圓形儀表，中控臺部分自上至下是空調出風口、娛樂控制區、空調控制區等。總體來看，新威志的內飾設計也添加了不少流暢的線條，這讓內飾變得更加活潑起來。
天津一汽全新威志諜照
● 沿用2011款動力系統，新威志預計2013年上市
動力方面：2011款年型款威志已經實現了動力系統的改變。我們所熟悉的5A+發動機被替換為了CA4G5A型發動機。對比這兩款發動機的參數，性能數據完全相同，排量差距僅為1毫升。不過根據內部人士稱，CA4G5A發動機上增加了VVT可變氣門正時系統，這將進一步降低整車的油耗。從工信部的公告資料來看，裝備了5A+發動機的舊款手動擋威志的百公里綜合油耗為6.5L，而裝備了CA4G5A發動機的2011款手動擋威志的百公里綜合油耗為6.1L，提升了大約6%左右，這也從側面證實了內部人士的說法。
天津一汽全新威志諜照
由以上分析可以看出，使用CA4G5A發動機的全新威志，動力性能相比現款也不會有多大提升，如果整車的重量控制更加優化的話，整車油耗將會有進一步的降低。鑒于我國未來的排放和油耗標準會進一步加嚴，一汽研發人員在發動機的調教上沒有傾向于動力性能數據的增高，而是將目標放到了油耗的降低上。
2011款威志所搭載的自動變速器
變速箱方面，預計新威志也將會使用2011款的相同搭配，即有五檔手動變速箱和五檔自動變速箱兩種選擇。
天津一汽全新威志諜照
從諜照上來看，目前新威志的研發正處在零部件匹配的關鍵階段，路試車預計要到今年9、10月份以后才會上路。按此來推算的話，明年年底或者后年年初，將會是新威志上市的時間。
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