奔馳制造汽車。豪車。跨界車和SUV也是如此。但它也制造面包車，如Sprinter和Metris。現在，它宣布一個新項目將比任何其他項目都小。
這家德國汽車制造商已經證實，它計劃在目前的Citan基礎上推出一款新車型。它將再次與雷諾-日產-三菱聯盟合作開發，就像現在的(和X級皮卡一樣)。最起碼，這給我們帶來了美國是否會提供這個問題的問題。
沒聽說過西坦？這可能是因為，與Metris和Sprinter不同，奔馳不會在美國提供Citan。目前的車型于2012年推出，與雷諾Kangoo共享其基礎(以及更多)。它的尺寸與日產NV200、福特Transit Connection和Ram ProMaster City相同——在美國銷售的車型證明，這里有這種小型貨車的先例和商業案例，即使雪佛蘭拔掉了城市快車的插頭。
梅賽德斯-奔馳Vans負責人Marcus Breitschwerdt表示：“全新Citan將經歷全面的全新開發，乍一看顯然可以算是奔馳。我們將在繼任者中提供獨特的品牌標識。我們的小型貨車。”
奔馳不僅將推出新的Citan，還將制造電動版本——就像它與eSprinter、eVito和新EQV一樣。這將使eCitan(或其決定稱之為eCitan)直接與日產e-NV200競爭，但我們懷疑日產在考慮合作時會考慮太多。