[汽車點評·原創·實拍]
在自主品牌緊湊級別轎車領域，6萬元左右起售的當紅車型數不勝數，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長城騰翼C30、長安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級別車型的銷量通通占為己有。而目前，海馬汽車即將上市一款新車來與其他當紅車型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強有力競爭對手的挑戰，壓力屬實很大，但是后來者往往有著不可超越的優勢，今天我們就仔細瞧瞧這款目標月銷量一萬臺的新生代緊湊型轎車吧。
海馬M3誕生伊始便被廠家定義為新生代家用A級轎車。那么在什么地方才能體現出新生代呢?沒錯，只有外觀。海馬M3的前臉布局非常合理，并且無法看出任何模仿痕跡，自主設計的輪廓與細節在時尚度方面很到位。
前進氣格柵的飛翼狀鍍鉻條是海馬M3的車頭亮點之一，并且配有蜂窩狀進氣口，進氣口面積足夠大。
海馬M3的大燈輪廓犀利，燈組內部布局緊湊，并且全系帶有可調功能。前保險杠帶有蜂窩狀網格，“L”型霧燈周圍有黑色密封覆蓋版修飾，并且是除了入門級別外均有配備，比較厚道。
為了更直觀的體現M3的尺寸，我們把其競品比亞迪L3以及長城騰翼C30的尺寸數據拿來作對比，從下表中可以看出，海馬M3在車寬與車高方面較有優勢，所以在內部空間方面應該相對出彩。不過也正是由于車高接近1.5米，所以其風阻系數達到了0.27-0.28左右，數據已經非常不錯了。
話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現在無論合資還是自主，早已經無視掉了2700mm的中級車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時間代表內部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。
后視鏡帶有轉向燈功能，但是還不知道入門級別會不會配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項配置。
輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。
海馬M3的動感短尾設計是整車的亮點之一，在此可以看出設計師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風格，但是大燈樣式應該為單獨設計，找不到同品牌相仿的車型。在這個級別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車雷達除了入門級別均有配備。
海馬M3內飾
儀表盤造型非常前衛，適合年輕人的審美觀，別看炮筒很飄逸，其實整體樣式很簡潔，白色的背光燈可讀性極強，刻度數字也是運動款。
海馬M3儀表盤
方向盤為四幅人體工程學設計，除了低配版以外均帶有多功能按鍵、以及真皮包裹，這一點十分厚道。方向盤不算大，同樣適宜女性司機駕駛。
海馬M3方向盤
中控臺按鍵塑料感很強，手動空調也是主流樣式，沒有任何特別，旋鈕不具備阻尼感，可能你會認為空調區的用料差，可別忘了這是一款6萬左右的三廂代步車！
海馬M3中控操作面板
海馬M3駕駛位座椅寬大，與方向盤一樣、只要不是入門車型均會配備真皮材質，但是真皮座椅會稍硬。而后排方面，海馬M3不僅可以放倒座椅，還可以4/6比例放倒，非常實用。
海馬M3座椅
后排空間方面應該是海馬M3的強項。從圖片上來看，M3在后排腿部空間方面已經達到了同級別競爭對手中的領先水準，毫不遜色于那些軸距達到2700mm甚至超越2700mm的對手。
海馬M3后排座椅
動力系統海馬M3是采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉速輸出的發動機。以目前我們所掌握的參數配置來看，海馬M3只有這一個排量車型，會搭載5速手動以及CVT兩種變速箱。并且經過同事體驗，海馬M3的變速箱換擋行程非常短，擋位十分清晰。
海馬M3發動機
●編輯點評：
海馬M3實拍總結
海馬M3還是非常有誠意的，ABS+EBD、雙氣囊、透鏡大燈等等對于6萬元的小車都是可遇而不可求的配置。不過雖然這樣講，但是對于荷包不鼓的年輕人而言，還是建議買精英版，雖然上市價格現在還不得而知，但是不可否認的是精英版不會比入門版貴得離譜，同時還有各種真皮、泊車雷達、霧燈等等配置，無論在外觀還是內飾還是配置上精英版都屬于上等品。加上成熟的動力單元和換擋感覺優異的5速MT變速器，這款M3應該會成為讓其競品頭疼的家用車！（文/汽車點評大連站）
海馬M3 1.5L 手動標準型經銷商報價4.71-6.28萬廠商報價6.28萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2013排量(L)1.5L最高車速(km/h)170Km/h工信部綜合油耗5.9L長/寬/高(mm)4545/1737/1495軸距(mm)2600前輪距(mm)1470后輪距(mm)1455最小離地間隙(mm)130整備質量(Kg)1140車身結構三廂車車門數(個)4座位數(個)5油箱容積(L)44行李箱容積(L)450發動機型號HMA GN15-VF氣缸容積(cc)1497進氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(個)4每缸氣門數(個)4壓縮比10配氣機構DOHC最大馬力(Ps)112最大功率(kW)82最大功率轉速(rpm)6000最大扭矩(Nm)147最大扭矩轉速(rpm)4000發動機特有技術VVT燃油類型汽油燃油標號93號(京92號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標準國V變速箱簡稱5擋手動擋位個數5變速箱類型MT驅動方式前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿后懸掛類型H型扭力梁式懸掛助力類型機械液壓助力車體結構承載式前制動器類型通風盤式后制動器類型鼓式駐車制動類型手剎前輪胎規格185/60R15后輪胎規格185/60R15備胎全尺寸分頁導航 第1頁:技高一籌 XGO大連站海馬M3靜態體驗第2頁:內飾動力篇第3頁:海馬M3具體參數配置表 返回分頁閱讀 1[汽車點評·原創·實拍]
在自主品牌緊湊級別轎車領域，6萬元左右起售的當紅車型數不勝數，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長城騰翼C30、長安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級別車型的銷量通通占為己有。而目前，海馬汽車即將上市一款新車來與其他當紅車型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強有力競爭對手的挑戰，壓力屬實很大，但是后來者往往有著不可超越的優勢，今天我們就仔細瞧瞧這款目標月銷量一萬臺的新生代緊湊型轎車吧。
海馬M3誕生伊始便被廠家定義為新生代家用A級轎車。那么在什么地方才能體現出新生代呢?沒錯，只有外觀。海馬M3的前臉布局非常合理，并且無法看出任何模仿痕跡，自主設計的輪廓與細節在時尚度方面很到位。
前進氣格柵的飛翼狀鍍鉻條是海馬M3的車頭亮點之一，并且配有蜂窩狀進氣口，進氣口面積足夠大。
海馬M3的大燈輪廓犀利，燈組內部布局緊湊，并且全系帶有可調功能。前保險杠帶有蜂窩狀網格，“L”型霧燈周圍有黑色密封覆蓋版修飾，并且是除了入門級別外均有配備，比較厚道。
為了更直觀的體現M3的尺寸，我們把其競品比亞迪L3以及長城騰翼C30的尺寸數據拿來作對比，從下表中可以看出，海馬M3在車寬與車高方面較有優勢，所以在內部空間方面應該相對出彩。不過也正是由于車高接近1.5米，所以其風阻系數達到了0.27-0.28左右，數據已經非常不錯了。
話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現在無論合資還是自主，早已經無視掉了2700mm的中級車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時間代表內部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。
后視鏡帶有轉向燈功能，但是還不知道入門級別會不會配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項配置。
輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。
海馬M3的動感短尾設計是整車的亮點之一，在此可以看出設計師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風格，但是大燈樣式應該為單獨設計，找不到同品牌相仿的車型。在這個級別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車雷達除了入門級別均有配備。
海馬M3內飾
儀表盤造型非常前衛，適合年輕人的審美觀，別看炮筒很飄逸，其實整體樣式很簡潔，白色的背光燈可讀性極強，刻度數字也是運動款。
海馬M3儀表盤
方向盤為四幅人體工程學設計，除了低配版以外均帶有多功能按鍵、以及真皮包裹，這一點十分厚道。方向盤不算大，同樣適宜女性司機駕駛。
海馬M3方向盤
中控臺按鍵塑料感很強，手動空調也是主流樣式，沒有任何特別，旋鈕不具備阻尼感，可能你會認為空調區的用料差，可別忘了這是一款6萬左右的三廂代步車！
海馬M3中控操作面板
海馬M3駕駛位座椅寬大，與方向盤一樣、只要不是入門車型均會配備真皮材質，但是真皮座椅會稍硬。而后排方面，海馬M3不僅可以放倒座椅，還可以4/6比例放倒，非常實用。
海馬M3座椅
后排空間方面應該是海馬M3的強項。從圖片上來看，M3在后排腿部空間方面已經達到了同級別競爭對手中的領先水準，毫不遜色于那些軸距達到2700mm甚至超越2700mm的對手。
海馬M3后排座椅
動力系統海馬M3是采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉速輸出的發動機。以目前我們所掌握的參數配置來看，海馬M3只有這一個排量車型，會搭載5速手動以及CVT兩種變速箱。并且經過同事體驗，海馬M3的變速箱換擋行程非常短，擋位十分清晰。
海馬M3發動機
●編輯點評：
海馬M3實拍總結
海馬M3還是非常有誠意的，ABS+EBD、雙氣囊、透鏡大燈等等對于6萬元的小車都是可遇而不可求的配置。不過雖然這樣講，但是對于荷包不鼓的年輕人而言，還是建議買精英版，雖然上市價格現在還不得而知，但是不可否認的是精英版不會比入門版貴得離譜，同時還有各種真皮、泊車雷達、霧燈等等配置，無論在外觀還是內飾還是配置上精英版都屬于上等品。加上成熟的動力單元和換擋感覺優異的5速MT變速器，這款M3應該會成為讓其競品頭疼的家用車！（文/汽車點評大連站）
3海馬M3具體參數配置表海馬M3 1.5L 手動標準型經銷商報價4.71-6.28萬廠商報價6.28萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2013排量(L)1.5L最高車速(km/h)170Km/h工信部綜合油耗5.9L長/寬/高(mm)4545/1737/1495軸距(mm)2600前輪距(mm)1470后輪距(mm)1455最小離地間隙(mm)130整備質量(Kg)1140車身結構三廂車車門數(個)4座位數(個)5油箱容積(L)44行李箱容積(L)450發動機型號HMA GN15-VF氣缸容積(cc)1497進氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(個)4每缸氣門數(個)4壓縮比10配氣機構DOHC最大馬力(Ps)112最大功率(kW)82最大功率轉速(rpm)6000最大扭矩(Nm)147最大扭矩轉速(rpm)4000發動機特有技術VVT燃油類型汽油燃油標號93號(京92號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標準國V變速箱簡稱5擋手動擋位個數5變速箱類型MT驅動方式前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿后懸掛類型H型扭力梁式懸掛助力類型機械液壓助力車體結構承載式前制動器類型通風盤式后制動器類型鼓式駐車制動類型手剎前輪胎規格185/60R15后輪胎規格185/60R15備胎全尺寸[汽車點評·原創·實拍]
在自主品牌緊湊級別轎車領域，6萬元左右起售的當紅車型數不勝數，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長城騰翼C30、長安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級別車型的銷量通通占為己有。而目前，海馬汽車即將上市一款新車來與其他當紅車型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強有力競爭對手的挑戰，壓力屬實很大，但是后來者往往有著不可超越的優勢，今天我們就仔細瞧瞧這款目標月銷量一萬臺的新生代緊湊型轎車吧。
海馬M3誕生伊始便被廠家定義為新生代家用A級轎車。那么在什么地方才能體現出新生代呢?沒錯，只有外觀。海馬M3的前臉布局非常合理，并且無法看出任何模仿痕跡，自主設計的輪廓與細節在時尚度方面很到位。
前進氣格柵的飛翼狀鍍鉻條是海馬M3的車頭亮點之一，并且配有蜂窩狀進氣口，進氣口面積足夠大。
海馬M3的大燈輪廓犀利，燈組內部布局緊湊，并且全系帶有可調功能。前保險杠帶有蜂窩狀網格，“L”型霧燈周圍有黑色密封覆蓋版修飾，并且是除了入門級別外均有配備，比較厚道。
為了更直觀的體現M3的尺寸，我們把其競品比亞迪L3以及長城騰翼C30的尺寸數據拿來作對比，從下表中可以看出，海馬M3在車寬與車高方面較有優勢，所以在內部空間方面應該相對出彩。不過也正是由于車高接近1.5米，所以其風阻系數達到了0.27-0.28左右，數據已經非常不錯了。
話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現在無論合資還是自主，早已經無視掉了2700mm的中級車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時間代表內部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。
后視鏡帶有轉向燈功能，但是還不知道入門級別會不會配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項配置。
輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。
海馬M3的動感短尾設計是整車的亮點之一，在此可以看出設計師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風格，但是大燈樣式應該為單獨設計，找不到同品牌相仿的車型。在這個級別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車雷達除了入門級別均有配備。