【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評:并不是所有有錢土豪都有權有LaFerrari,據相關消息稱,法拉利將從擁有法拉利最多的客戶中挑選真正買家。 近日,網上曝光國外一輛法拉利旗艦跑車LaFerrari被追尾了。由于法拉利官方規定LaFerrari將于2014牛上市,因此事故車有可能還是測試車,盡管如此也損失不少銀子。
法拉利旗艦LaFerrari跑車不小心被貨車追尾,幸好不太嚴重
法拉利LaFerrari推遲到明年上市
法拉利LaFerrari并不是第一次出事,在八月份它在官方賽道測試時因為制動問題而被甩出賽道。
今年8月份LaFerrari在法拉利Fiorano廠內賽道測試,因剎車問題而被甩出去
LaFerrari是法拉利家族最昂貴的跑車,雖然價格未定,但是超過兩千萬元人民幣不成問題。它是法拉利家族中首款搭載混合動力的跑車——800馬力的V12發動機外加163馬力的電機,最大輸出功率達到963馬力,峰值扭矩超過900牛·米。它的百公里加速時間少于3秒,從0-200km/h在7秒內,從0-300km/h加速僅需15秒。
2法拉利LaFerrari仍路試【延伸閱讀】推出特別版?法拉利LaFerrari仍在路試
編輯點評:實車已經展出,背后依然處于未完成階段?
早在今年三月份的日內瓦車展,法拉利已經攜旗艦LaFerrari亮相。但不知為何,LaFerrari仍披上偽裝服測試。
在德國紐博格林賽道測試的LaFerrari
LaFerrari在推出特別版車型?
法拉利測試新車一般使用自己的御用賽道,而這次是在德國的紐博格林賽道上路試。有媒體猜測它或許打算刷圈速,有意與保時捷918 Spyder和邁凱輪P1抗衡。但也有可能是研發一輛針對賽道的、更強勁的特別版LaFerrari……總之,一切皆有可能。
全新LaFerrari已在今年的上海車展中登臺亮相
全新LaFerrari搭載的是一臺6.2L V12發動機
動力方面,LaFerrari是法拉利歷史上制造的首款采用HY-KERS系統的車型。其6262cc V12發動機可輸出800馬力(588kW)的功率,而最大轉速可達9250rpm,創造了同排量引擎的轉速記錄。此外,加上電動機的163馬力 (120kW),總功率高達963馬力(708kW)。電動機可在低轉速下輸出高扭矩,這一特性使工程師可以專心優化內燃發動機在較高轉速下的性能,使得發動機在整個轉速范圍內均有出色的動力表現,峰值扭矩超過900牛·米。它從0-100km/h加速時間在3秒內,從0-200km/h在7秒內,從0-300km/h加速僅需15秒。