你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下吉利帝豪怎么樣口碑的問題。
吉利帝豪的口碑：
1.2016年底，我賣掉了開了很多年的經典福克斯，換成了這款吉利帝豪。我可以想象這輛車在我心目中的地位、認可度和性能有多高！七萬輛堪比十萬輛，所以買吉利帝豪不后悔！現在已經用了兩年車了，整體感覺很滿意，尤其是內飾方面。坐過我車的人都會說這車贏了10多萬。配備了豐富的倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、ESP，性價比還行。某種程度上可以說是性價比之王；
2.我買車的時候，朋友建議我買榮威360。當時我測試了360的駕駛體驗，沒有帝豪1.5L CVT那么直接。選擇這款變速箱的唯一解釋就是降低門檻，也就是降低成本，保持價格上的競爭力。我想正是這種做法導致了榮威360產品的不溫不火。雖然銷量沒有墊底，但也很尷尬。當時我也看到了長安逸動，全新的長安逸動XT在家族設計理念的指導下更年輕、更運動、更時尚。
3.帝豪的方向盤是電動助力的，很輕，女司機很容易控制。方向特性明確，路感好，落差不大，低速輕，高速重。底盤手感不錯，新車上高速200公里，最高時速100碼(磨合期間怕跑高)。減速帶的震動不明顯，但感覺有點多余。用400塊錢的油，在半個城市半個郊區跑了700公里(都開著空調)，油耗偏高。我的駕駛習慣還行，沒有急剎車和油門。
吉利帝豪的品牌口碑和品控都很好，優惠幅度大，目前銷量也比較高，值得購買。吉利帝豪是吉利母品牌下打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪搭載全新1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，渦輪介入1800 rpm，2000 rpm峰值扭矩185NM。提升功率和提升扭矩均高于同級1.5T，動力性能接近2.0l自然吸氣發動機。帝豪718和EC718-RV是吉利首款b級轎車的轎車和掀背版，也是吉利首款按照歐洲標準設計的全球汽車平臺。它們是根據歐洲法規和標準開發的，可以出口到發達國家和地區。
這輛車的質量和做工沒有問題，口碑也比較好。底盤調整也相當出色。帝豪品牌繼承并突破了吉利汽車，其logo設計高貴，透露出強烈的國際特色，既擺脫了吉利原有歷史印象的包袱，又有效傳承了優秀的固有文化基因。穩健而高貴的標志內涵將有效地為帝豪品牌發展廣闊而穩定。
以上吉利帝豪怎么樣口碑這個問題就講解到這里了，感謝觀看。