你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下長豐三菱帕杰羅v73是國幾排放標準是多少的問題。
長風三菱帕杰羅v73是第三個國家排放標準：
1.PAJEROV73長風三菱帕杰羅V73完全繼承了帕杰羅的傳統特色。無論是流線型的外觀設計、靈秀的內飾感受、將出色的操控性與環保性能相結合的動力系統，還是出色的安全性能，都堪稱行業一流。SOHCV6發動機配備電控多點燃油噴射系統，使發動機運轉平穩。對于喜歡外出郊游的人來說，在平坦的道路上展示燃油更經濟，以及ATC牽引系統等一系列技術，是一次真正的休閑享受體驗。
2.Pajero SPORT擁有非常優越和復雜的安全系統，確保乘員的人身安全；主動安全系統，幫助駕駛員避免交通事故，如采用帶電子制動力分配系統(EBD)的四輪ABS系統；被動安全，安裝駕駛員側和副駕駛員側雙氣囊系統，吸能轉向柱和側面防撞桿，減少事故發生時對乘客的傷害；
3.總之，Pajero SPORT的安全系統可以保證正常駕駛時的舒適性，駕駛員在越野駕駛時可以充分享受作為一輛運動型多功能車的樂趣。為了滿足中國市場的特殊要求和中國的路況，在原有車型的基礎上，對車輛的底盤結構和相關車身零部件進行了加強。
長風三菱帕杰羅v73是國三排放標準，整體質量相當不錯。截至目前，無異常噪音，除日常維護外，未更換備件。從行駛里程可以看出，這款車主要用于城市通勤，高速性能差，噪音大，我們不喜歡。據我們的司機說，傳說中的越野性能從來沒有用過，分動箱一直在2H狀態。
帕杰羅v73是第三個國家排放標準。繼承和提升仍然是改進的重點。在保留原廠車型整體風格、性能、品質的基礎上，品質更加卓越舒適。長風三菱PAJERO 08車型保留了原廠車型的硬朗元素，保險杠和發動機蓋采用了原廠設計，并增加了帶涂裝的大燈，后尾燈也采用了全新設計，門把手、車牌等細節處處體現出設計師的獨特創意。動力方面，原廠3.0L發動機進行了突破性的設計升級，功率從117Kw提升至120Kw，并加入進口原廠發動機防盜芯片，提升整車安全性能。
以上長豐三菱帕杰羅v73是國幾排放標準是多少這個問題就講解到這里了，感謝觀看。