阿斯頓馬丁的首款SUV DBX，于今年6月在圣阿坦工廠正式下線。11月20日，網通從阿斯頓馬丁官方獲悉，DBX將于今日全球首發。該車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率輸出550馬力，峰值扭矩700牛米。
阿斯頓馬丁的DBX在全球范圍內進行了一系列嚴苛的極限環境全地形測試和高性能賽道測試，包括阿斯頓馬丁毗鄰英國銀石賽道的兩大工程中心和德國新博格靈賽道。DBX的轉彎速度可以和阿斯頓馬丁最專注的跑車Vantage相提并論，而車輛的制動數據則可以和該品牌旗艦級超級GT跑車DBS Superleggera相媲美。
DBX搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，采用傳統的調校打造，最大功率輸出550馬力，峰值扭矩700牛米。同時，極速測試確認DBX的最高時速將超過290 km/h，而且阿斯頓馬丁內的專業聲學校準團隊對DBX的排氣聲波進行了精心校準，營造出更寬更深的聽覺感受。DBX的排氣系統也經過特別設計，能夠產生深沉的低音和飽滿的中音。
今年6月，阿斯頓馬丁DBX最新原型車型在阿斯頓馬丁第二制造基地St Athan Factory正式下線。2016年初，位于英國威爾士圣安森的原國防部營地正式成為阿斯頓馬丁的第二個生產基地，占地90畝，覆蓋三個“超級機庫”，改造成現代制造基地，純手工生產阿斯頓馬丁生產的超豪華汽車。
2018年，圣安森工廠被定位為阿斯頓馬丁拉古納的“電氣化中心”，成為拉古納的品牌制造基地。同時，圣安森工廠也是阿斯頓馬丁唯一的DBX生產基地。
目前，SAIC別克有安哥拉、安哥拉GX、昂科威三款SUV車型在售。11月20日，網通從上汽通用官方獲悉，別克全新中大型SUV昂科旗將于今日正式上市。與此同時，別克高端子品牌Avenir打造的安克旗Avenir也將于今晚首次上市。
新車前臉采用全新家族式飛翼格柵，橫向格柵設計增強了前臉的視覺寬度。矩陣式LED分體式大燈通過上半部分的別克車標回旋鏢模型和下半部分的燈組模塊，讓新車的前臉有了十足的科技感和辨識度，大燈可以實現單個矩陣式大燈的26個獨立照明區，提升了行車安全性。
別克昂科旗的長寬高分別為4，981 * 1，953 * 1，732 mm，軸距為2，863 mm，車頂與一體式鴨尾擾流板的結合，提升了整車的空氣動力學效率，也讓車側看起來更加修長。新車尾部的立體鍍鉻飾條橫向貫穿翼子板式全LED尾燈，搭配加長雙排氣尾管，非常穩定。
別克昂科旗采用一體化座艙設計，搭配一樓真牛皮三位方向盤、鋼琴烤漆激光雕刻、流線型鍍鉻裝飾等。這讓內飾感覺充滿層次感。而且中控區域首次引入了按鍵式電子檔，提供了更豐富的儲物空間。此外，別克昂科旗采用法式雙縫線打孔真皮座椅，內飾頂棚、遮陽板和A/B柱也采用軟質材料覆蓋。
別克昂科旗有三排七座，座椅采用人體工程學設計，具有電動調節、加熱、通風和記憶功能。此外，別克昂科旗還配備了第二排/第三排電動折疊座椅，儲物空間超過40個。
新車搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱。最大功率174 kW，峰值扭矩350 Nm，綜合工況最低油耗僅為7.4L/100km。
昂科旗Avenir秉承“細節美”的設計理念，獨特的菱形格柵設計，致敬中世紀貴族別克家族標識的鎖子甲風格，采用Avenir車型獨有的梅洛酒紅色車色，搭配米其林21英寸拋光輪圈，力量感十足。Avenir的專屬車標烙印在前門和迎賓踏板的外側，彰顯尊貴地位。
在Avenir，別克昂科旗，車門飾條和座椅縫線采用立體流動的菱形紋理設計，車內頂襯、遮陽板和立柱均采用高檔麂皮面料覆蓋，而象牙白內飾顏色專屬，彰顯獨特品味。別克昂科旗Avenir采用“2 2 2”三排六座布局，每排座椅依次升高。第二排獨立VIP級豪華座椅采用“全粒面”品質的高級公牛皮，采用DHH立式雙硬度發泡技術，在垂直方向不同區域的各種硬度支撐下，坐姿壓力分布更加均勻合理。
此外，新車首次推出的座椅主動避讓功能，可實現26超大后向角度和更大的前后移動距離，提供更愉悅的“躺”姿；加熱/通風/按摩功能一應俱全。搭載14個揚聲器的第二代BoseCenterpoint環繞聲系統、Bose ANC主動降噪技術和AudioPilot 2噪音補償技術，乘客可以在靜謐的客艙氛圍中盡情放松。