派克峰國際攀巖比賽(簡稱“派克峰”)是世界上最古老、最著名、最臭名昭著的賽車比賽之一。這條12.42英里的路線從海拔4720英尺攀升至海拔14115英尺的最高峰，沿途缺乏防護欄桿。不管你是否相信，它變得更加危險，因為這條路線的礫石部分是在2011年鋪設的。
在這里，這是一個測試新車性能的理想場所，而在即將于8月30日舉行的第98站比賽中，Ac宋將使用兩輛全新的2021 ura宋賽車來完成這一任務。
在去年的活動中部署了1，300馬力的金屬后，Ac Song周四宣布，它將在今年的派克峰展覽上與一對全新的TLX轎車競爭，由R & ampd工程師喬丹吉他和賈斯汀倫巴德。
請注意，這些汽車將進行一些升級。吉他的TLX配備了一個更大的渦輪增壓器，與其2.0升四缸發動機相連，一個升級的中間冷卻器，一個從TLX S型借來的四活塞Brembo前制動器，19英寸的HRE車輪，配有倍耐力賽車輪胎，一些獨特的懸掛和SH- AWD調整。倫巴第的汽車將保留原有的渦輪增壓器和中間冷卻器，但會進行調整，一組配有倍耐力賽車輪胎的18英寸HRE車輪將采用高性能填料包裹原有的剎車。
Ura參加了2020派克峰國際攀登比賽，甚至為比賽提供了首發車。在過去的幾年里，它提供了謳歌NSX，今年的首發車將是2021年謳歌TLX Type S的開發原型，配備更強大的渦輪增壓3.0L V6，額定功率為355馬力和354磅-英尺。這是連續第三年，派克峰獸醫詹姆斯羅賓遜駕駛的“時間攻擊”Ac宋也將加盟。
NSX有一個更大的尾翼和積極的前分離器，可以提供更多的空氣動力學下壓力。此外，它的重量減少了200多磅，渦輪增壓器升級了，發動機管理系統也升級了，總共可以提供625馬力。這款發動機中置的Time Attack汽車使用倍耐力R復合橡膠，在鍛造的HRE車輪上行駛。