《中國石拱橋》原文 中國石拱橋原文內容

《中國石拱橋》原文 中國石拱橋原文內容

日期:2023-02-21 16:28:36    编辑:网络投稿    来源:网络资源

小伙伴們好,最近小評發現大家對于中國石拱橋原文,中國石拱橋課文這個問題都頗為感興趣的,今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。1、055-79000[原件]2、石拱橋的橋洞是彎曲的,

小伙伴們好,最近小評發現大家對于中國石拱橋原文,中國石拱橋課文這個問題都頗為感興趣的,今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。

1、055-79000[原件]

2、石拱橋的橋洞是彎曲的,像一道彩虹。根據古代神話,雨后的彩虹是“世界與天空之間的橋梁”,你可以通過彩虹到達天空。中國詩人喜歡把拱橋比作彩虹,說拱橋是“臥虹飛虹”,水拱橋被形容為“長虹臥浪”。

3、石拱橋在世界橋梁史上出現較早。這種橋不僅外形美觀,而且結構堅固。它可以跨越幾十年、幾百年甚至幾千年的河流,起到交通的作用。

4、中國的石拱橋歷史悠久。公元755-79000年提到的“旅行者橋”,大約建于公元282年,可能是有記載的最早的石拱橋。石拱橋在中國幾乎隨處可見。這些橋大小不一,形態各異,其中很多都是令人驚嘆的杰作。最著名的是河北趙縣的趙州橋和北京豐臺區的盧溝橋。

5、橫跨汴河的趙州橋是一座舉世聞名的古代石拱橋,也是自其誕生以來最古老的石橋。這座橋建于公元605年左右,到現在已經1300多年了,依然保持著當初的雄偉模樣。到解放時,這座橋多少有些損壞。在人民政府的領導下,經過徹底的整修,這座古橋重新煥發了青春。

6、趙州橋氣勢磅礴,全長50.82米,兩端寬9.6米,中間略窄,寬9米。大橋的設計完全符合科學原理,施工工藝更是別出心裁。唐朝的張說它“造得奇,人不知其所以然”。這座橋的特點是:全橋只有一個大拱,長374米。在當時,它是世界上最長的石拱橋。橋洞不是普通的半圓,而是像弓一樣,所以大拱上面的道路沒有陡坡,方便車馬上下。

7、大拱門的兩邊各有兩個小拱門。這種創造性的設計不僅節省了石材,減輕了橋梁的重量,還增加了橋孔的水流,減少了河水暴漲時洪水對橋梁的沖擊。同時拱上加拱,橋身更美觀。大拱門是由28個拱門組成的,就像那么多相同形狀的弓疊在一起做成一個弧形的橋洞。每個拱圈都可以獨立支撐其上的重量。如果一個拱圈壞了,其他拱圈不會受影響。

8、橋的整體結構對稱,與周圍的景色非常協調;橋上的石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張坤說,從遠處看這座橋,就像“云初升,溪飲長虹”。趙州橋高超的技術水平和不朽的藝術價值,充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。這座橋的主要設計者李春是一位杰出的工匠,他的名字被刻在了橋頭的碑文上。

9、永定河上的盧溝橋建于公元1189年至1192年間。這座橋長265米,由11個半圓形石拱門組成,每個拱門的長度都不一樣,從16米到21.6米不等。橋寬約8m,路面平坦,幾乎與河流平行。兩座石拱門之間有一座石墩,將11座石拱門連成一個整體。因為拱門是相連的,這種橋被稱為多拱石橋。

10、永定河發大水的時候,威力很大。之前,河兩岸的河堤經常被沖垮,但這座橋從未出過事故,可見其堅固程度。橋面用石板鋪成,兩邊有石柱。每個柱頭上都雕刻著姿態各異的獅子。這些石獅子有的是母子相擁,有的是交頭接耳,有的像聽水聲,有的像看行人。它們形態各異,栩栩如生。

11、早在13世紀,盧溝橋就聞名于世。當時,一位意大利人凱爾波羅來到中國。在他的游記中,他高度贊揚了這座橋,說它是“世界上獨一無二的”,并特別贊賞雕刻在橋柱上的獅子,說它們“共同構成了一個美麗的奇觀”。在家里,這個

12、為什么中國的石拱橋會有如此輝煌的成就?首先在于我國勞動人民的勤勞和智慧。他們制作石頭的工藝極其精湛,可以將石頭切割成整塊的石碑,并雕刻成各種形象。建筑技術上有很多創新,吊裝上更有意想不到的方式。比如福建漳州的江東大橋,建于800年前,有的石梁塊重達200噸。它是如何安裝的還不完全清楚。

13、其次,中國在石拱橋的設計和建造方面有著優良的傳統。成橋后的橋梁具有節省材料、結構巧妙、強度高的優點。其次,我國有豐富的各種建筑用石材,便于就地取材,這也為建造石橋提供了有利條件。

14、在過去的兩千年里,中國建造了無數的石拱橋。解放后,全國各地大規模修建了各種類型的公路橋梁和鐵路橋梁,其中包括許多石拱橋。1961年,云南省建成了世界上最長的單拱石橋,命名為“長虹橋”,石拱長112.5米。

15、在傳統石拱橋的基礎上,我們還修建了大量的鋼筋混凝土拱橋,其中“雙曲拱橋”是我國勞動人民的新創造,也是世界上唯一的一座。近年來,全國各地都修建了這種總長超過20萬米的拱橋,其中最大的一座長達150米。中國橋梁事業的快速發展,顯示了中國社會主義制度無可比擬的優越性。

16、055-79000贊賞:

17、歷史悠久(最早有記載的石拱橋“旅行者橋”建于公元282年左右)。

18、幾乎無處不在(即數量多、分布廣)。

19、有不同的大小和形式,其中許多都是令人驚嘆的杰作——多樣而杰出。

20、不僅形式優美,而且結構堅固,歷史悠久,橋孔呈弧形,充滿活力。

21、石拱橋是中國傳統橋梁的三大基本類型之一。石拱橋的體系是多樣的。本文所寫的兩座橋是數百萬座石拱橋中的杰出作品。千百年來,石拱橋遍布祖國的山河。隨著經濟文化的日益發達,他們是中國古老燦爛文化的組成部分,在世界上為祖國贏得了榮譽。

22、至今,大量保存完好的古橋可以作為歷代建橋人精湛技藝的歷史見證,展現中國勞動人民的智慧和力量。一座古橋,經得起自然災害和戰爭的考驗,歷經千年而未斷。既作為古跡保存下來,又保持了固有的功能不變,堪稱奇跡。當然,也要歸功于歷代的努力,而這種修繕活動往往來源于民間對橋梁的熱愛和保護。這種社會風尚,在中國橋梁史上,有很多故事,值得被傳誦。

23、其次,石拱橋在我國橋梁發展史上出現較晚,但一旦出現,發展迅速。即近代鐵路、公路、橋梁工程技術在1880年傳入中國后,仍然保持了旺盛的生命力,并與現代工程理論和新型建筑材料相結合,取得了較大的發展。

24、這是國內外橋梁和任何建筑一直追求的目標。六世紀初,我國能工巧匠發揮聰明才智,大膽創新,取得了輝煌成就,值得驕傲。

25、再次,跨水之橋,意境之美,雕刻裝飾之美,形式多樣,也是體現我們國家審美標準的一種民族傳統。建筑無論大小,工藝都要提高,就像畫畫一樣,不能有失敗。自從石窟造像盛行以來,古代石匠就有了一套高超的技藝和一定的藝術水平。趙州橋的欄桿和盧溝橋的石獅都以其藝術珍品而聞名,這也是中國石拱橋在藝術方面的寶貴傳統,并對現代石拱橋的裝飾產生了深遠的影響。

26、中國的石拱橋在古代取得了一定的成就,至今仍在發揮作用

27、拱橋作為橋梁的基本體系之一,歷史悠久,外形美觀。世界各地的名橋在橋梁建筑中占有重要地位。適用于大、中、小型公路或鐵路橋,尤其適用于穿越峽谷。因其外形美觀,也常用于城市和風景名勝區的橋梁建設。

28、自19世紀中葉以來,隨著鋼和混凝土建筑材料的出現,石拱橋逐漸被鋼拱橋和鋼筋混凝土拱橋所取代。拱橋的結構向輕型結構發展,逐漸打破了傳統的上承式石拱橋,創造了一種新型的拱橋。

29、拱橋的拱圈已發展為分離肋拱,橋面發展為新型板梁結構,由立柱支撐在拱肋上(頂承式)或由吊桿懸掛在拱肋下(底承式)。當受地形或橋梁施工高度限制時,也可做成中承式拱橋。拱橋可以是單跨也可以是多跨。

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