該C8克爾維特現在是到其生產的第二年，但它并非沒有長牙的問題。固然，這是將高性能汽車推向市場的重要組成部分，而雪佛蘭過去在這類汽車中也占有相當大的份額。但是，如果您不想要高性能車的一件事，尤其是當它被稱為Corvette Z06時，是因為當您在當地賽車場上奔波時，它會開始過熱。早在2017年，這就是專注于賽道的650馬力跑車C7 Z06的所有者所經歷的事情。盡管通用汽車升級了冷卻系統，但高性能汽車仍然過熱，引發了集體訴訟。現在，又過了三年，通用汽車終于用一些新部件和延長的保修期解決了這個問題。
這是根據通用汽車授權公司(GM Authority)的引用，該文件引用了發給其經銷商網絡的文件，該文件表明保修延長已在2015-2018年款Z06s上生效。通知中的措詞指出，汽車“可能會浮現以下情況：在高環境溫度下以持續高速行駛在軌道上時，汽車可能會過熱并進入省電模式。”
保修范圍的延長適用于在這種情況下引起的問題，并且適用于自“該車最初投入使用之日起，不管所有權如何”起7年/ 72,000英里。
但是雪佛蘭還希翼防止該問題引起進一步的麻煩，并且已指示經銷商為自動配備的衍生物安裝更新的散熱器套件和更新的變速箱校準。固然，對客戶而言，這些維修是免費的，但惟獨在客戶可以通過診斷代碼，照片或視頻提供問題證明的情況下，才進行維修。希翼這些升級將比之前通用汽車授權的改進更好，包括修改后的引擎蓋通風孔和重新設計的冷卻系統，這些報告仍然導致過熱。